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Depois de um “chega pra la”, #7 perdeu a liderança
Domingo, 05 de Novembro de 2017
 
Pilotado pelo argentino Jose Maria Lopez, o Toyota #7 perdeu a liderança da 6 Horas de Xangai após ter levado um “chega pra lá” de um carro da classe “LMP2”: o #37, pilotado por Tristan Gommendy.

Em função da saída de pista da máquina dos pole positions, quem assumiu o comando das ações foi o Toyota #8, que nesse momento tem a pilotagem de Sébastien Buemi.

Confira a parcial com 18 voltas completadas:

PosNr Piloto (PAÍS) PacoteClasse Voltas/Dif.
18 Sébastien Buemi (SUI)
 Anthony Davidson (ING)
 Kazuki Nakajima (JAP)
 Toyota TS050 - HybridLMP118 voltas 
21 Neel Jani (SUI)
 André Lotterer (ALE)
 Nick Tandy (ING)
 Porsche 919 HybridLMP118 vts 
 a 4s392 
37 Mike Conway (ING)
 Kamui Kobayashi (JAP)
 Jose Maria Lopez (ARG)
 Toyota TS050 - HybridLMP118 vts 
 a 5s003 
42 Timo Bernhard (ALE)
 Earl Bamber (NZL)
 Brendon Hartley (NZL)
 Porsche 919 HybridLMP118 vts 
 a 7s607 
531 Julien Canal (FRA)
 Nicolas Prost (FRA)
 Bruno Senna Lalli (BRA)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
636 Nicolas Lapierre (FRA)
 Gustavo Menezes (BRA)
 André Negrão (BRA)
 Alpine A470 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
724 Matthew Rao (ING)
 Benjamin Hanley (ING)
 Jean-Eric Vergne (FRA)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
837 David Cheng (CHN)
 Alex Brundle (ING)
 Tristan Gommendy (FRA)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
925 Roberto Gonzalez (MEX)
 Simon Trummer (SUI)
 Vitaly Petrov (RUS)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
1013 Mathias Beche (SUI)
 David Heinemeier Hansson (DIN)
 Nelson Ângelo Piquet (BRA)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
1138 Ho-Pin Tung (CHN)
 Oliver Jarvis (ING)
 Thomas Laurent (FRA)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
1226 Roman Rusinov (RUS)
 Léo Roussel (FRA)
 Nico Müller (SUI)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
1328 François Perrodo (FRA)
 Matthieu Vaxivière (FRA)
 Emmanuel Collard (FRA)
 Oreca 07 - GibsonLMP217 vts 
 a 1 volta 
1492 Michael Christensen (DIN)
 Kevin Estre (FRA)
 Porsche 911 RSRLMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
1566 Stefan Mücke (ALE)
 Olivier Pla (FRA)
 Ford GTLMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
1695 Nicki Thiim (DIN)
 Marco Sørensen (DIN)
 Aston Martin VantageLMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
1791 Richard Lietz (AUT)
 Frederic Makowiecki (FRA)
 Porsche 911 RSRLMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
1867 Andy Priaulx (ING)
 Harry Tincknell (ING)
 Ford GTLMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
1997 Darren Turner (ING)
 Jonathan Adam (ING)
 Aston Martin VantageLMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
2071 Davide Rigon (ITA)
 Sam Bird (ING)
 Ferrari 488 GTELMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
2151 James Calado (ING)
 Alessandro Pier Guidi (ITA)
 Ferrari 488 GTELMGTE Pro16 vts 
 a 2 voltas 
2298 Paul Dalla Lana (CAN)
 Pedro Lamy (POR)
 Mathias Lauda (AUT)
 Aston Martin VantageLMGTE Am15 vts 
 a 3 voltas 
2354 Thomas Flohr (SUI)
 Francesco Castellacci (ITA)
 Miguel Molina (ESP)
 Ferrari 488 GTELMGTE Am15 vts 
 a 3 voltas 
2461 Weng Sun Mok (MAL)
 Keita Sawa (JAP)
 Matthew Griffin (IRL)
 Ferrari 488 GTELMGTE Am15 vts 
 a 3 voltas 
2586 Khaled Al Qubaisi (EAU)
 Benjamin Barker (ING)
 Nicholas Foster (AUS)
 Porsche 911 RSR (991)LMGTE Am15 vts 
 a 3 voltas 
2677 Christian Ried (ALE)
 Matteo Cairoli (ITA)
 Marvin Dienst (ALE)
 Porsche 911 RSR (991)LMGTE Am15 vts 
 a 3 voltas 

Fonte FIAWEC

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Resultado final da corrida chinesa (extra-oficial)
#7 está nos boxes
Caiu a diferença entre os Toyota
Parcial por classes na 5ª hora
Parcial da 5ª hora
Parcial por classes na 4ª hora
Parcial da 4ª hora
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