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Provas em Curitiba reuniram 34 mil
Domingo, 02 de Julho de 2006
 
Andy Priaulx fez a festa pela quarta vitória no ano, e Alessandro Zanardi (sentado), festejou a terceira posição após a largada da décima (Foto: Denis Ferreira Neto)
As corridas válidas pela nona e décima etapas do Campeonato Mundial de Turismo levaram 34 mil pessoas às arquibancadas do Autódromo Internacional de Curitiba, o palco escolhido para uma rodada sul-americana do certame disputado pela primeira vez no ano passado.

E quem pagou ingresso não se arrependeu, já que assistiu a provas extremamente disputadas, e marcadas por diversas intervenções do Safety Car.

A disputa de abertura da rodada praticamente começou com o Safety Car adiante do pelotão, já que o Alfa Romeo 156 do brazuca Lucas Molo ficou em local perigoso após bater contra as proteções de pneus.

Quando os ?pegas? começaram pra valer, falou mais alto o potencial dos SEAT Leon de Jordi Gene e Peter Terting, que conseguiram superar o brasileiro Augusto Farfus Júnior, terceiro colocado após largar da pole position com seu Alfa Romeo 156.

Duas intervenções do Safety Car, e bandeira vermelha na segunda prova

Aproveitando-se bem do fato de ter largado na frente (as segundas corridas das rodadas tem invertidas as posições de chegada dos oito primeiros na disputa inicial), o inglês Andy Priaulx alcançou seu quarto triunfo na temporada na tumultuada segunda prova do dia em Pinhais.

Na sexta volta, Luca Rigoni bateu seu BMW contra a barreira de proteção, o que levou a Direção de Prova a acionar o Safety Car pela primeira vez.

O Carro de Segurança foi acionado novamente no nono giro, para que pudessem ser retirados os pedaços do carro do irlandês Emmet O'Brien, que estampou o muro da saída da ?Curva da Vitória?, que para ser limpa exigiu a passagem do pelotão por dentro dos boxes entre a 10ª à 13ª voltas.

A relargada aconteceu na 14ª passagem, e um giro mais tarde, Alain Menu foi mais um a bater forte. Como seu carro ficou parado em posição perigosa, a Direção de Prova apresentou bandeiras vermelhas.

Para efeito de classificação final valeram as posições da volta de reinício, com Gianni Morbidelli chegando em segundo com seu Alfa Romeo 156, e Alessandro Zanardi festejando o terceiro posto a bordo de um BMW 320i, o mesmo carro do vencedor.

Lucas Molo conquistou o 18º lugar, e Augusto Farfus lamentou a desistência na sétima volta, depois de um choque com o carro de um adversário.
 
Jorge Kraucher
 
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