Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Um carro para derrotar os importados
Domingo, 20 de Fevereiro de 2005
 
Adilson Ayres, o ?Asa?, preparador de carros de corrida que participou do projeto Fitti F-1, e que há muito tempo trabalha com Nelson Piquet, está preparando um protótipo para disputar as provas de Endurance brasileiras, entrando nas pistas com condições de derrotar os importados.

O projeto, que receberá o nome de ?Ayres 001?, é realmente revolucionário, e a máquina é construída a partir de um chassi monocoque confeccionado em alclaide dural de aviação, empregando ainda muita fibra de carbono e titânio, materiais amplamente utilizados nos carros que disputam provas em Le Mans e da Fórmula 1.

Usando toda a experiência que adquiriu em suas temporadas no exterior, Adilson Asa acredita que a máquina será capaz de registrar tempos abaixo de 1min30s em Interlagos, uma aposta que se prende muito à carroceria construída em fibra de carbono e kevlar, que tem como ponto forte a aerodinâmica, sobre a qual o construtor evita dar maiores detalhes.

O protótipo deverá estar pronto em meados deste ano, e a estréia deverá acontecer na próxima edição da Mil Milhas.

Características Técnicas:
Projeto e construção: Adilson ?Asa? Ayres
Chassi: monocoque em alclaide dural de aviação
Motor: Nissan V-6 biturbo
Câmbio: Hewland DG300 de 5 marchas
Suspensão: independente nas quatro rodas com sistema de push-road, com barra estabilizadora regulável, de dentro do carro, na frente e atrás
Freios: Freio a disco Brembo em carbono nas 4 rodas
Amortecedores: Penske Regulace de três vias
Carroceria: Kevlar e carbono
Outros detalhes: Tanque de combustível em borracha ioul; pedaleira em fibra de carbono, Arco de proteção (santantônio) em molibidênio e titânio; arrefecimento por dois radiadores de água laterais e 4 litros cada com intercooler, e dois radiadores de óleo; rodas de 9,5 polegadas na dianteira e de 12 polegadas na traseira; parafusos em titânio, Semi-eixo em titânio vazado e peso aproximado: 560 kg.
 
Napoleão A. Ribeiro
 
» Leia também

 27/01 - Resultado completo da 1ª etapa do SportCar
 23/01 - Temporada da LDA foi aberta no último final de semana
 22/01 - Resultados da 2ª prova: Clássicos de Competição LDA
 22/01 - Resultados da 1ª prova: Clássicos de Competição LDA
 22/01 - Resultados da 1ª prova: Força Livre LDA
 22/01 - Resultados da 2ª prova: Marcas LDA
 22/01 - Resultados da 1ª prova: Marcas LDA
 22/01 - Resultados da Fórmula LDA
 22/01 - Resultados da 2ª prova: C. Opala/Hot Cars/N. Speed/Turismo LDA
 22/01 - Resultados da 1ª prova: C. Opala/Hot Cars/N. Speed/Turismo LDA
 18/12 - Plágio sem um mínimo de vergonha (como aliás tudo na Confederação...)
 16/12 - Lista parcial de inscritos
 14/12 - Programação traz novidade...
 14/12 - Veja todos os horários
 14/12 - Paulista: Terminam nesse final de semana as férias forçadas
 13/12 - Dia foi de retirada da maquiagem em Interlagos
 04/12 - Confira todos os campeões da Sprint Race
 04/12 - Berlanda Jr conquista feito inédito na categoria
 04/12 - Os números finais da temporada
 04/12 - Carros ganharam "nova cara" para 2018

... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Fórmula Alpie

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados