Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Um carro para derrotar os importados
Domingo, 20 de Fevereiro de 2005
 
Adilson Ayres, o ?Asa?, preparador de carros de corrida que participou do projeto Fitti F-1, e que há muito tempo trabalha com Nelson Piquet, está preparando um protótipo para disputar as provas de Endurance brasileiras, entrando nas pistas com condições de derrotar os importados.

O projeto, que receberá o nome de ?Ayres 001?, é realmente revolucionário, e a máquina é construída a partir de um chassi monocoque confeccionado em alclaide dural de aviação, empregando ainda muita fibra de carbono e titânio, materiais amplamente utilizados nos carros que disputam provas em Le Mans e da Fórmula 1.

Usando toda a experiência que adquiriu em suas temporadas no exterior, Adilson Asa acredita que a máquina será capaz de registrar tempos abaixo de 1min30s em Interlagos, uma aposta que se prende muito à carroceria construída em fibra de carbono e kevlar, que tem como ponto forte a aerodinâmica, sobre a qual o construtor evita dar maiores detalhes.

O protótipo deverá estar pronto em meados deste ano, e a estréia deverá acontecer na próxima edição da Mil Milhas.

Características Técnicas:
Projeto e construção: Adilson ?Asa? Ayres
Chassi: monocoque em alclaide dural de aviação
Motor: Nissan V-6 biturbo
Câmbio: Hewland DG300 de 5 marchas
Suspensão: independente nas quatro rodas com sistema de push-road, com barra estabilizadora regulável, de dentro do carro, na frente e atrás
Freios: Freio a disco Brembo em carbono nas 4 rodas
Amortecedores: Penske Regulace de três vias
Carroceria: Kevlar e carbono
Outros detalhes: Tanque de combustível em borracha ioul; pedaleira em fibra de carbono, Arco de proteção (santantônio) em molibidênio e titânio; arrefecimento por dois radiadores de água laterais e 4 litros cada com intercooler, e dois radiadores de óleo; rodas de 9,5 polegadas na dianteira e de 12 polegadas na traseira; parafusos em titânio, Semi-eixo em titânio vazado e peso aproximado: 560 kg.
 
Napoleão A. Ribeiro
 
» Leia também

 19/02 - Paulista: Resultado da Antigomobilismo/Copa Fusca
 19/02 - Ford apresenta sua equipe oficial na Fórmula Truck
 19/02 - Fórmula Truck: Equipe de Djalma Fogaça renova com a Mastermidia
 19/02 - Super Fórmula 2.0 – Instituto Mauá começa lacrar motores nesta sexta
 15/02 - Loeb venceu sobre a neve na Noruéga
 15/02 - Confira os dez primeiros na tabela do Mundial
 15/02 - Veja o resultado da rodada norueguesa do WRC
 12/02 - Noruega será o palco de nova caçada a Loeb
 12/02 - Boas chances de movimentação dos rankings neste final de semana
 11/02 - Movimentação dos dois lados do muro em Sampa
 11/02 - Programação do Paulista de Kart
 11/02 - Programação do Paulista de Velocidade no Asfalto
 09/02 - F-3000: Contaram o milagre, mas não o santo...
 08/02 - Agendão 2009 - Exterior - 1º trimestre
 07/02 - Agendão Brasil e América do Sul: Confira as datas das provas
 07/02 - Agendão 2009 - Brasil e América do Sul - 4º trimestre
 07/02 - Agendão 2009 - Brasil e América do Sul - 3º trimestre
 07/02 - Agendão 2009 - Brasil e América do Sul - 2º trimestre
 07/02 - Agendão 2009 - Brasil e América do Sul - 1º trimestre
 06/02 - Programe-se com o "Agendão"

... 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Alpie Racing

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados