O colapso da Arrows Grand Prix continua a provocar dores de cabeça a Tom Walkinshaw. Os problemas que começaram quando a Suprema Corte de Londres decretou a falência da escuderia no mês passado em função da falta de pagamento de aproximadamente 12 milhões de Dólares de salários ao alemão Heinz Harald Frentzen agora continuam, e Tom, que iniciou sua aventura como dono de equipe de Fórmula 1 em 1996, vê o Grupo TWR ser colocado a venda.
Na semana passada, a TWR sofreu intervenção administrativa da Price Waterhouse Coopers, que passou a cuidar do patrimônio. Em 2002 o Grupo TWR sofreu um prejuízo de aproximadamente US$ 225 milhões, e não havia outra saída que não colocá-lo a venda.
Um anúncio sobre o negócio foi publicado nesta semana no jornal inglês ?Financial Times?, num espaço que destaca as duas unidades fabris situadas nas cidades de Oxford e Sussex, que dispõem de avançadas áreas de pesquisa e desenvolvimento de materiais, equipamentos de alta tecnologia e mais de 470 empregados dedicados e altamente motivados para novos desafios.
Fundado em 1976, quando Tom Walkinshaw ainda era piloto do Campeonato Inglês de Turismo, o BTCC, o Grupo TWR acumulou vitórias e títulos em diversas categorias do automobilismo internacional. Nesse período, a empresa trabalhou ao lado de grandes empresas como a BMW, a Jaguar, a Volvo e a Porsche, entre outras. Mais recentemente, o grupo era responsável pelo desenvolvimento dos motores Nissan Infiniti usados na Fórmula Indy. |
