Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Roteiro completo do 14o. Rally Internacional dos Sertões
Quarta-feira, 26 de Julho de 2006
 
Veja o roteiro completo do Rally dos Sertões, comentado por Marcos Ermírio de Moraes

Dia 27/07 - 1ª Etapa - Goiânia (GO) ? Minaçu (GO)
Deslocamento Inicial (DI) ? 353 km
Trecho Especial (TE) 1- 105 km
Deslocamento - 63 km
Trecho Especial 2 ? 118 km
Deslocamento final (DF) ? 7 km
Total: 646 km
?Decidimos quebrar a etapa em duas especiais para não ter uma longa zona de radar. Será o único dia da prova com dois trechos cronometrados. Pelo caminho, várias travessias de rios, em todas as zonas de depressão, piso de cascalho do começo ao fim e trechos de serra. As pontes também estarão presentes, algumas não estão em bom estado de conservação. De qualquer forma, todas as pontes do rali terão graduação máxima de perigo?.

Dia 28/07 - 2ª Etapa ? Minaçu (GO) ? Palmas (TO)
DI ? 20km
TE - 255 km
DF - 276 km
Total: 551 km
?O percurso passa por pontes de madeiras em estado precário e travessia de rio com muitas pedras. Após este trecho, todos entram em zona de radar até o asfalto, onde há o abastecimento das motos no posto. Deste trecho em diante inicia-se um trecho de alta até entrarmos nas fazendas ficando novamente travado até o final da prova. A marca do rali no início serão trechos travados?.

Dia 29/07 - 3ª Etapa ? Palmas (TO) ? Alto Parnaíba (MA) (Etapa Maratona )
DI ? 202 km
TE - 457 km
DF - 2 km
Total: 661 km
?Especial mais longa do rali, começa com altas velocidades e logo inicia um trecho de pedras, lombas e pontes de toras, seguindo por um trecho de trial com muitas lages, erosões e lombas, até entrar no trechos de areia. Será a entrada no Jalapão, e terá um trecho de navegação por GPS, com quatro waypoints (pontos marcados no GPS), em uma área de savana?.

Dia 30/07 - 4ª Etapa - Alto Parnaíba (MA) ? Corrente (PI)
DI ? 2 km
TE - 187 km
DF - 77 km
Total: 266 km
?Temos um dia curto na continuação da etapa maratona. A prova segue no Jalapão, a especial começa travada, passa para uma região de areia e entra em um terreno mais duro, na caatinga, como há muito tempo não acontecia no Sertões. Uma dica para os pilotos: no Jalapão, solo avermelhado ou amarelado é sinal de problema, apenas no solo branco não costuma ter erosões importantes?.

Dia 31/07 - 5ª Etapa ? Corrente (PI)- Barra (BA)
DI ? 129 km
TE ? 273 km
DF - 46 km
Total: 448 km
?Faremos a Especial dos dez anos ao contrário, um trecho duríssimo, com uma areia branca muito fina. A navegação será importante nesse dia. É uma especial tecnicamente perfeita, tem de tudo e será muito importante para o desempenho das equipes no rali?.

Dia 01/08 - 6ª Etapa ? Barra (BA) ? Seabra (BA)
DI ? 107 km
TE - 152 km
DF - 53 km
Total: 312 km
?A especial inicia com muitas pedras, subidas e descidas fortes Alguns trechos de serra tem um calçamento que é muito escorregadio, principalmente para as motos. Em geral, a especial é um misto de cascalho e areia. Também é um local bastante habitado e estamos fazendo um trabalho muito grande com a população local para que não aconteçam problemas?.

Dia 02/08 - 7ª Etapa ? Seabra (BA) - Brumado (BA)
DI? 38 km
TE - 140 km
DF - 124 km
Total: 302 km
?Essa região é parecida com a Serra da Canastra, em Minas Gerais, por onde o rali já passou. Com muitas pedras e alguns penhascos. Haverá um trecho asfaltado de cerca de três quilômetros na subida de uma serra?.

Dia 03/08 - 8ª Etapa ? Brumado (BA) ? Candido Sales (BA)
DI? 13 km
TE - 168 km
DF - 97 km
Total: 278 km
?Começa com muita serra, terra batida, areia e cascalho. Da metade para frente a especial fica mais rápida com trechos muito sinuosos e vários mata-burros perigosos, em sua maioria, longitudinais com vão central e de toras até o final?.

Dia 04/08 - 9ª Etapa ? Candido Sales (BA) ? Porto Seguro (BA)
DI ? 99 km
TE - 131 km
DF - 184 km
Total: 414 km
?A chuva será decisiva para a qualidade do terreno dessa especial. A previsão que temos é que pode chover nessa época, o que vai tornar a última especial bem perigosa, com trechos de serra com chão muito liso e escorregadio. É uma região bem sinuosa, o que torna a especial bem técnica para os pilotos, apesar de ser fácil para os navegadores?.

 
Silvana Grezzana
 
» Leia também

 08/11 - O grid da V8 em Brasília
 08/11 - Pizzonia volta à Stock Car largando na penúltima fila
 08/11 - Maurício larga na pole da prova deste domingo no DF
 08/11 - Super GT: João Paulo de Oliveira larga na primeira fila no Japão
 08/11 - Veja os tempos da 2ª parte do "Qualyfing" da V8 o DF
 08/11 - Os tempos do terceiro treino em Tarumã
 08/11 - Os tempos da primeira parte do "Qualyfing" da V8
 08/11 - Daniel conquistou sua segunda pole na temporada
 08/11 - O grid completo da Copa Vicar
 07/11 - Giaffone foi o melhor da F-Truck em Tarumã
 07/11 - As marcas do segundo treino na pista de Viamão
 07/11 - Os tempos do primeiro treino em Tarumã
 07/11 - Khodair foi o destaque do dia pela V8
 07/11 - Os tempos do segundo treino da Stock Car V8 em Brasília
 07/11 - As marcas do primeiro treino da V8 no DF
 07/11 - Osman foi o mais rápido do dia pela Copa Vicar
 07/11 - Copa Vicar: os tempos do segundo treino em Brasília
 07/11 - Copa Vicar: os tempos do primeiro treino
 07/11 - Átila Abreu confiante em boa posição de largada em Brasília
 07/11 - Djalma Fogaça começa bem o fim de semana em Tarumã

... 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 ...

Enviar Imprimir  



Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada
Fórmula Alpie

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados