Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Um carro para derrotar os importados
Domingo, 20 de Fevereiro de 2005
 
Adilson Ayres, o ?Asa?, preparador de carros de corrida que participou do projeto Fitti F-1, e que há muito tempo trabalha com Nelson Piquet, está preparando um protótipo para disputar as provas de Endurance brasileiras, entrando nas pistas com condições de derrotar os importados.

O projeto, que receberá o nome de ?Ayres 001?, é realmente revolucionário, e a máquina é construída a partir de um chassi monocoque confeccionado em alclaide dural de aviação, empregando ainda muita fibra de carbono e titânio, materiais amplamente utilizados nos carros que disputam provas em Le Mans e da Fórmula 1.

Usando toda a experiência que adquiriu em suas temporadas no exterior, Adilson Asa acredita que a máquina será capaz de registrar tempos abaixo de 1min30s em Interlagos, uma aposta que se prende muito à carroceria construída em fibra de carbono e kevlar, que tem como ponto forte a aerodinâmica, sobre a qual o construtor evita dar maiores detalhes.

O protótipo deverá estar pronto em meados deste ano, e a estréia deverá acontecer na próxima edição da Mil Milhas.

Características Técnicas:
Projeto e construção: Adilson ?Asa? Ayres
Chassi: monocoque em alclaide dural de aviação
Motor: Nissan V-6 biturbo
Câmbio: Hewland DG300 de 5 marchas
Suspensão: independente nas quatro rodas com sistema de push-road, com barra estabilizadora regulável, de dentro do carro, na frente e atrás
Freios: Freio a disco Brembo em carbono nas 4 rodas
Amortecedores: Penske Regulace de três vias
Carroceria: Kevlar e carbono
Outros detalhes: Tanque de combustível em borracha ioul; pedaleira em fibra de carbono, Arco de proteção (santantônio) em molibidênio e titânio; arrefecimento por dois radiadores de água laterais e 4 litros cada com intercooler, e dois radiadores de óleo; rodas de 9,5 polegadas na dianteira e de 12 polegadas na traseira; parafusos em titânio, Semi-eixo em titânio vazado e peso aproximado: 560 kg.
 
Napoleão A. Ribeiro
 
» Leia também

 22/08 - Resultado: Clássicos de Competição
 22/08 - Resultados: Força Livre
 22/08 - Resultados: Marcas e Pilotos
 22/08 - Resultados: Fórmula 1.600
 22/08 - Resultados: Classic Cup e Turismo N
 22/08 - Resultado: Fórmula Vee
 21/08 - Os números da Fórmula Indy
 21/08 - Power venceu a corrida em Pocono
 20/08 - Resultado da prova em Pocono
 20/08 - Raucci e Samaia venceram as corridas do Brasileiro no RS
 20/08 - Resultados da F-3 em Santa Cruz do Sul
 19/08 - Mais uma vitória do Porsche no Brasileiro
 19/08 - Veja o resultado por classes
 19/08 - Resultadodo completo da prova em Santa Cruz do Sul
 18/08 - Samaia larga na pole position na primeira prova deste sábado
 18/08 - Porsche sairá na pole em Santa Cruz do Sul
 18/08 - Veja o grid por classes
 18/08 - O grid completo para a corrida em Santa Cruz do Sul
 18/08 - Os 22 inscritos na prova do Brasileiro
 18/08 - Sétima etapa do Paulista vai movimentar Interlagos

... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ...

Enviar Imprimir  



Alpie Racing
Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados