Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Uma história de 46 anos, e quatro traçados
Sábado, 04 de Janeiro de 2003
 
Quatro traçados integram a história da Mil Milhas Brasileiras, que teve 46 anos completados no último dia 24 de novembro, e que terá a 31ª edição realizada à partir da zero hora do próximo dia 26 de janeiro.

Tudo começou no velho traçado de 7.933 metros do então Autódromo Municipal de Interlagos, que sediou da primeira à 19ª edições, disputadas entre os anos de 1956 a 1989.

Em 1990 aconteceu a 20ª edição, a primeira realizada no traçado do então denominado Autódromo Internacional José Carlos Pace, que foi inteiramente reformado para o atendimento das exigências feitas pela Federação Internacional de Automobilismo.

Em 1997, a prova aconteceu no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília.

De volta a São Paulo, a 27ª edição da prova aconteceu no dia 20 de dezembro de 98, e restando um dia para que um ano fosse completado, as disputas voltaram a acontecer fora da capital paulistana, desta vez no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais.

A partir de 2001, duas edições aconteceram novamente em São Paulo, exatamento no mesmo traçado de 4.933 metros que sediará a disputa do próximo dia 26.

As inscrições para a 31ª Mil Milhas continuam abertas na sede do Centauro Motor Clube, no Centro de São Paulo. Os telefones para contato são: (11) 221-6789 e 222 5920.


OSaiba quem foram os vencedores de todas as edições da Mil Milhas

Confira fotos históricas da corrida
OMais uma do Maverick vencedor de 1973
OTom Stefani, Júlio Pinheiro e Sílvio Grillo: vitória em 89
OAcidente tira Porsche da disputa
OBird e Nílson Clemente: a vitória em 1973
OA pole da Konrad Motorsport
ODe Maio e Azzalin fizeram a festa em 65
ODois momentos na vida de Andreatta
OCamilo Cristófaro vibra quando Eduardo Celidônio recebe a bandeirada da vitória em 66
OLuiz Pereira Bueno e Luiz Terra Smith, na festa pela vitória na 9ª edição
OSem combusível em seu Alfa, Peruggio empurra o carro até a linha de chegada
OA chegada da prova de 1983 ? O ?cohilo? de um Secretário
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 03/07 - Os novos números da GrandAm
 03/07 - Pruett ganhou, e Zonta foi 3º na "prova-relâmpago" da GrandAm
 03/07 - Coulthard anuncia que vai pendurar o capacete
 03/07 - Bueno comandou os treinos da Stock V8 no MS
 03/07 - Negrão foi o mais veloz da Stock Júnior nesta quinta-feira
 03/07 - Riberi dominou o dia pela Pick Up Racing
 03/07 - O grid para a ?Brumos Porsche 250?
 03/07 - Frisselle/Wilkins largam na pole pela GrandAm
 03/07 - Líderes diferentes no último treino. Negri de novo em 2º
 03/07 - Friselle/Wilkins voltaram a dominar em Daytona
 03/07 - Negri Jr./Petterson ?trocaram de posição? com Friselle e Wilkins
 03/07 - Friselle/Wilkins comandaram o primeiro treino. Negri veio a seguir
 02/07 - Brawn admite interesse da Honda em Alonso
 02/07 - Começam nesta quinta-feira as atividades no MS
 02/07 - Veja a programação para Campo Grande
 01/07 - Bruno Senna nega negociações com BMW
 01/07 - Petrobras comemora 10 anos fornecendo combustível para a F-1
 01/07 - Confira quem já venceu pela Truck em SP
 01/07 - F-Truck disputará 5ª etapa em Interlagos
 01/07 - Dupla italiana, e a possível aposentadoria de Biela

... 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados