Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Um carro para derrotar os importados
Domingo, 20 de Fevereiro de 2005
 
Adilson Ayres, o ?Asa?, preparador de carros de corrida que participou do projeto Fitti F-1, e que há muito tempo trabalha com Nelson Piquet, está preparando um protótipo para disputar as provas de Endurance brasileiras, entrando nas pistas com condições de derrotar os importados.

O projeto, que receberá o nome de ?Ayres 001?, é realmente revolucionário, e a máquina é construída a partir de um chassi monocoque confeccionado em alclaide dural de aviação, empregando ainda muita fibra de carbono e titânio, materiais amplamente utilizados nos carros que disputam provas em Le Mans e da Fórmula 1.

Usando toda a experiência que adquiriu em suas temporadas no exterior, Adilson Asa acredita que a máquina será capaz de registrar tempos abaixo de 1min30s em Interlagos, uma aposta que se prende muito à carroceria construída em fibra de carbono e kevlar, que tem como ponto forte a aerodinâmica, sobre a qual o construtor evita dar maiores detalhes.

O protótipo deverá estar pronto em meados deste ano, e a estréia deverá acontecer na próxima edição da Mil Milhas.

Características Técnicas:
Projeto e construção: Adilson ?Asa? Ayres
Chassi: monocoque em alclaide dural de aviação
Motor: Nissan V-6 biturbo
Câmbio: Hewland DG300 de 5 marchas
Suspensão: independente nas quatro rodas com sistema de push-road, com barra estabilizadora regulável, de dentro do carro, na frente e atrás
Freios: Freio a disco Brembo em carbono nas 4 rodas
Amortecedores: Penske Regulace de três vias
Carroceria: Kevlar e carbono
Outros detalhes: Tanque de combustível em borracha ioul; pedaleira em fibra de carbono, Arco de proteção (santantônio) em molibidênio e titânio; arrefecimento por dois radiadores de água laterais e 4 litros cada com intercooler, e dois radiadores de óleo; rodas de 9,5 polegadas na dianteira e de 12 polegadas na traseira; parafusos em titânio, Semi-eixo em titânio vazado e peso aproximado: 560 kg.
 
Napoleão A. Ribeiro
 
» Leia também

 05/04 - Kubica conquista a pole para a corrida no Bahrain
 01/04 - Placar Brasil tem novos números
 01/04 - Loeb venceu pelo quarto ano consecutivo a rodada Argentina do WRC
 26/03 - Sul-brasileiro de Kart ? Resultados da Fórmula 4
 26/03 - Sul-brasileiro de Kart ? Resultados da Graduados B
 26/03 - Sul-brasileiro de Kart ? Resultados da Junior
 26/03 - Sul-brasileiro de Kart ? Resultados da Sênior A e B
 26/03 - Sul-brasileiro de Kart ? Resultados da Mirim
 26/03 - Sul-brasileiro de Kart ? Resultados da Junior Menor
 26/03 - Sul Brasileiro de Kart - Resultados da Cadete
 26/03 - Sul Brasileiro de Kart - Resultados da Novatos
 26/03 - Sul-brasileiro encerra primeira fase quase incógnito
 25/03 - Com novidades, categoria vai voltar à pista
 25/03 - Turvey e Alguersuari venceram na primeira do Britânico
 23/03 - Veja os números da Fórmula 1
 23/03 - Raikkönen fechou na frente o GP da Malásia
 22/03 - Alguersuari conquista duas poles na abertura da Britânica
 22/03 - Dupla da McLaren perde posições no grid para a prova malaia
 22/03 - Massa larga na pole do GP da Malásia
 20/03 - Brasileiro encabeçou o ?1-2-3? da Acura no Turismo dos EUA

... 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Alpie Racing

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados