Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Um carro para derrotar os importados
Domingo, 20 de Fevereiro de 2005
 
Adilson Ayres, o ?Asa?, preparador de carros de corrida que participou do projeto Fitti F-1, e que há muito tempo trabalha com Nelson Piquet, está preparando um protótipo para disputar as provas de Endurance brasileiras, entrando nas pistas com condições de derrotar os importados.

O projeto, que receberá o nome de ?Ayres 001?, é realmente revolucionário, e a máquina é construída a partir de um chassi monocoque confeccionado em alclaide dural de aviação, empregando ainda muita fibra de carbono e titânio, materiais amplamente utilizados nos carros que disputam provas em Le Mans e da Fórmula 1.

Usando toda a experiência que adquiriu em suas temporadas no exterior, Adilson Asa acredita que a máquina será capaz de registrar tempos abaixo de 1min30s em Interlagos, uma aposta que se prende muito à carroceria construída em fibra de carbono e kevlar, que tem como ponto forte a aerodinâmica, sobre a qual o construtor evita dar maiores detalhes.

O protótipo deverá estar pronto em meados deste ano, e a estréia deverá acontecer na próxima edição da Mil Milhas.

Características Técnicas:
Projeto e construção: Adilson ?Asa? Ayres
Chassi: monocoque em alclaide dural de aviação
Motor: Nissan V-6 biturbo
Câmbio: Hewland DG300 de 5 marchas
Suspensão: independente nas quatro rodas com sistema de push-road, com barra estabilizadora regulável, de dentro do carro, na frente e atrás
Freios: Freio a disco Brembo em carbono nas 4 rodas
Amortecedores: Penske Regulace de três vias
Carroceria: Kevlar e carbono
Outros detalhes: Tanque de combustível em borracha ioul; pedaleira em fibra de carbono, Arco de proteção (santantônio) em molibidênio e titânio; arrefecimento por dois radiadores de água laterais e 4 litros cada com intercooler, e dois radiadores de óleo; rodas de 9,5 polegadas na dianteira e de 12 polegadas na traseira; parafusos em titânio, Semi-eixo em titânio vazado e peso aproximado: 560 kg.
 
Napoleão A. Ribeiro
 
» Leia também

 17/09 - Massa, Galera, Guimarães, Di Grassi... Os rankings ganham novos números
 17/09 - Furo no pneu valeu a vitória ao ?mano? na Pick Up Racing
 17/09 - Urnhani chegou na frente em S. Cruz do Sul
 17/09 - Índia terá seu primeiro GP em 2010
 16/09 - Veja os números da F-Truck
 16/09 - Benavides ganhou a prova da Truck em Goiânia
 16/09 - Galera e Guimarães venceram, e Faria Jr é campeão da Sul-americana
 16/09 - Acidente de Helicóptero matou Colin McRae
 16/09 - Raikkönen encabeçou a dobradinha da Ferrari em Spa
 13/09 - ?Fraga 10? e Senna movimentaram os rankings
 11/09 - Paulista de Kart prosseguiu na Aldeia da Serra
 11/09 - Paulista de Kart: confira o resultado da Biland KGP
 11/09 - Paulista de Kart: veja o resultado da prova da Biland KGP e SS
 10/09 - Na estéreia, Cazuni faturou no Brasileiro
 10/09 - Pousa venceu pela Clio na capital capixaba
 10/09 - A classificação final da temporada da Indy
 10/09 - Franchitti vence a última e garante o título
 10/09 - Finger e Rattes chegaram na frente pela Júnior
 10/09 - Veja os números da Light
 10/09 - Com show de competência, Bragantini ganhou na V8 Light

... 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Alpie Racing

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados