Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
A palavra é do Diretor de Prova
Terça-feira, 17 de Junho de 2003
 
Relativamente à matéria publicada na madrugada do último domingo sobre a confusão ocorrida antes da largada da prova válida pela quinta etapa do Campeonato Paulista da Força Livre, o Diretor de prova Antonio Carlos Regal faz o seguinte esclarecimento:

Sobre o procedimento nos instantes antes da largada "No Briffing com os pilotos combinei com os primeiros colocados do grid que o Safety Car puxaria o pelotão até o Posto 17 (Café), e após, deixaria a pista, e os concorrentes manteriam a velocidade para largada, que aconteceria através do acionamento da Luz Verde quando estes atingissem a linha de partida".

Sobre o que aconteceu "O pole, por inexperiência, escapou após o posto 15, e como os demais carros do pelotão não o acompanharam, abortei a largada. Ocorre que os carros do final do pelotão já vinham realizando ultrapassagens sem que a luz verde do PSDP tivesse sido acionada, e um dos Hot Car tocou em outro, causando o acidente, julgado normal tanto pela Direção de Prova como pelos Comissários".

Sobre o novo procedimento para a largada "Após a remoção dos carros acidentados, tornei a realizar o procedimento de largada, mas para meu espanto e dos Comissários, quando o Safety Car abriu para ser recolhido, os lideres do pelotão simplesmente pararam seus carros na subida da Junção , o que me forçou a manter o Safety Car na pista, conduzindo o pelotão até a entrada de boxes, somente após o que a largada foi autorizada".

A surpresa"Após a corrida, chamei os primeiros colocados à Torre, e para espanto tanto nosso quanto do piloto que ocupava a segunda posição do alinhamento, o pole position alegou não saber que deveria manter a velocidade até a linha de largada".

Antonio Carlos Regal esclarece ainda que o piloto responsável pela condução do Safety Car é um Graduado "A", e vem realizando esta tarefa há anos, tanto em corridas dos certames regionais quanto em diversas de Campeonatos Brasileiros.

O Diretor de Prova lembra ainda que já realizou um sem-número de procedimentos de largada lançada em corridas como as da Copa Clio, Mil Milhas e Stock Car, entre outras.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 17/09 - Massa, Galera, Guimarães, Di Grassi... Os rankings ganham novos números
 17/09 - Furo no pneu valeu a vitória ao ?mano? na Pick Up Racing
 17/09 - Urnhani chegou na frente em S. Cruz do Sul
 17/09 - Índia terá seu primeiro GP em 2010
 16/09 - Veja os números da F-Truck
 16/09 - Benavides ganhou a prova da Truck em Goiânia
 16/09 - Galera e Guimarães venceram, e Faria Jr é campeão da Sul-americana
 16/09 - Acidente de Helicóptero matou Colin McRae
 16/09 - Raikkönen encabeçou a dobradinha da Ferrari em Spa
 13/09 - ?Fraga 10? e Senna movimentaram os rankings
 11/09 - Paulista de Kart prosseguiu na Aldeia da Serra
 11/09 - Paulista de Kart: confira o resultado da Biland KGP
 11/09 - Paulista de Kart: veja o resultado da prova da Biland KGP e SS
 10/09 - Na estéreia, Cazuni faturou no Brasileiro
 10/09 - Pousa venceu pela Clio na capital capixaba
 10/09 - A classificação final da temporada da Indy
 10/09 - Franchitti vence a última e garante o título
 10/09 - Finger e Rattes chegaram na frente pela Júnior
 10/09 - Veja os números da Light
 10/09 - Com show de competência, Bragantini ganhou na V8 Light

... 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados