Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Superleague: Acidentes destroem corridas de Pizzonia na Espanha
Domingo, 08 de Novembro de 2009
 
Piloto do Corinthians foi acertado nas duas provas e foi obrigado a abandonar em Jarama

Assim como em quase todas as etapas da temporada 2009 da Superleague Formula, a velocidade e o bom desempenho do brasileiro Antonio Pizzonia com o carro do Corinthians não se traduziu em resultados. Na sexta e última etapa do futebol sobre quatro rodas, disputada neste domingo (08/11) em Jarama (Espanha), ele foi atingido na traseira nas duas corridas e não completou nenhuma das provas.

“É uma pena. Assim como em toda a temporada, o carro estava bom. Não como esperávamos, mas estava bem veloz. Fica o aprendizado”, conta. O título ficou com o Liverpool (ING), conduzido pelo espanhol Adrián Valles. O Corinthians terminou o ano em oitavo e o Flamengo foi o 16º.

Na corrida inicial, Pizzonia foi atingido na traseira ainda na primeira curva. Na colisão quebrou-se um pedaço de seu aerofólio traseiro. Comprovando a velocidade de seu bólido, o brasileiro anotou a terceira volta mais rápida da corrida, mesmo com parte da estrutura aerodinâmica de seu carro danificada.

A quebra da asa comprometeu aos poucos o desempenho do carro corintiano. A poucas voltas do fim da corrida, quando ocupava o quarto lugar, Pizzonia viu o carro da Roma se aproximar. Numa tentativa discutível de ultrapassagem, o representante da capital italiana acertou o bólido do Timão. Ambos foram obrigados a abandonar.

“Ele tentou uma manobra impossível. O bico do carro dele acertou minha roda traseira direita, furou o meu pneu e acabou com minha corrida”, explica o Jungle Boy, como ele é conhecido no exterior. Com o abandono o Corinthians terminou em 14º. A vitória foi do Anderlecht (BEL).

Com o resultado, Pizzonia largaria na quinta colocação. Mas uma punição inusitada o colocou em 15º do grid. “Eu fui penalizado em 10 posições porque deveria ter parado nos boxes quando meu carro estava com problemas mecânicos. Nunca vi isso antes, nem na Fórmula 1”, afirma o experiente piloto, que soma passagens pela F1 e Champ Car.

Na segunda corrida do dia, Pizzonia não conseguiu seque completar a primeira volta. Na largada ele foi acertado novamente na traseira. “Alguém passou direto na primeira curva, bateu em mim e quebrou minha suspensão”, completa.

Apesar de não alcançar os resultados esperados, o brasileiro termina a temporada contente com seu desempenho. “Tivemos ótimos momentos este ano. Estive rápido em todas as corridas. Perdi vitórias e melhores resultados por conta de falhas mecânicas, de estratégia e de pit stop”, conclui o titular do Timão.

Assim terminou a 11ª etapa da temporada em Jarama:

1) Anderlecht (BEL), 34 voltas em 46min35s409;
2) Sevilla (ESP), a 14s048;
3) Milan (ITA), a 30s729;
4) Tottenham (ING), a 35s924;
5) Basel (SUI), a 39s164;
6) Porto (POR), a 53s145;
7) Liverpool (ING) a 53s742;
8) Olympiacos (GRE), a 56s171;
9) Lyon (FRA), a 1min00s262;
10) Rangers (ESC), a 1min04s524;
11) Flamengo (BRA) a 1min13s243;
12) PSV (HOL), a 1min16s659;
13) Sporting (POR) a 1 volta;
14) Corinthians (BRA) a 3 voltas;
15) Roma (ITA), a 3 voltas;
16) Galatasatay (TUR), a 27 voltas;
17) Atlético de Madrid (ESP), a 33 voltas;
18) Midtjylland (DIN), a 34 voltas.

Assim terminou a 12ª etapa da temporada em Jarama:

1) Galatasatay (TUR), 31 voltas em 45min42s682;
2) Tottenham (ING), a 3s895;
3) Midtjylland (DIN), a 8s897;
4) Liverpool (ING) a 9s769;
5) Porto (POR), a 10s029;
6) Sevilla (ESP), a 19s731;
7) Atlético de Madrid (ESP), a 22s433;
8) Basel (SUI), a 23s472;
9) Rangers (ESC), a 24s687;
10) Olympiacos (GRE), a 28s994;
11) Lyon (FRA), a 1min06s568;
12) Flamengo (BRA) a 6 voltas;
13) Sporting (POR) a 7 voltas;
14) Milan (ITA), a 8 voltas;
15) Anderlecht (BEL), a 22 voltas;
16) Roma (ITA), a 26 voltas;
17) PSV (HOL), a 31 voltas;
18) Corinthians (BRA) a 31 voltas.

Assim terminou a Super Final em Jarama:

1) Anderlecht (BEL), 5 voltas em 6min50s779;
2) Sevilla (ESP), a 1s393;
3) Liverpool (ING) a 4s353;
4) Galatasatay (TUR), a 8s770;
5) Porto (POR), a 10s288;
6) Tottenham (ING), a 28s487.

Esta é a classificação final da Superleague Formula depois de 12 etapas:

1) Liverpool (ING), 412 pontos;
2) Tottenham (ING), 382;
3) Basel (SUI), 308;
4) Anderlecht (BEL), 305;
5) Porto (POR), 302;
6) Olympiacos (GRE), 300;
7) Milan (ITA), 286;
8) Corinthians (BRA), 264;
9) Sevilla (ESP), 253;
10) Rangers (ESC), 241;
11) Galatasatay (TUR), 239;
12) Sporting (POR), 215;
13) Roma (ITA), 211;
14) Midtjylland (DIN), 203;
15) Atlético de Madrid (ESP), 202;
16) Flamengo (BRA), 191;
17) Lyon (FRA), 160;
18) PSV (HOL), 145;
19) Al Ain (EAU), 135;

Visite www.blogdopizzonia.zip.net
Siga: www.twitter.com/antoniopizzonia
 
João A. T. Otazu
 
» Leia também

 02/07 - Bueno é o novo líder da V8
 02/07 - Bueno venceu pela V8 em São Paulo
 02/07 - Landi venceu a tumultuada prova da V8 Light em Interlagos
 02/07 - Freire ganhou a disputa do domingo pela Júnior
 02/07 - Ekström venceu pelo DTM em Brands Hatch
 01/07 - FASP premiou os campeões e vices de 2005
 01/07 - Premiados FASP: Rallye
 01/07 - Premiados FASP: Kart Light
 01/07 - Premiados FASP: Kart Paulista
 01/07 - Premiados FASP: Arrancada
 01/07 - Premiados FASP: Velocidade na Terra
 01/07 - Premiados FASP: Velocidade no Asfalto
 01/07 - De Conto venceu a corrida da Junior
 01/07 - Michael encabeçará o ?1-2? da Ferrari nos EUA
 01/07 - Daniel e Daniel na primeira fila do grid da V8 Light
 01/07 - Bartels/Bertolini na pole position em Oschersleben
 01/07 - Muffato conquistou sua segunda pole na V8
 01/07 - Maluhy foi o melhor na classificatória da V8
 01/07 - Cauê e De Conto são os poles da Júnior em SP
 01/07 - Kristensen sairá na frente em Brands Hatch

... 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Fórmula Alpie

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados