Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
1º de maio de 1994: Ayrton Senna se foi
Quinta-feira, 01 de Maio de 2003
 
Com a velocidade de um Fórmula 1 cortando a reta de um circuito qualquer pelo mundo afora, nove anos se passaram desde aquele trágico final de semana do Grande Prêmio de San Marino do dia primeiro de maio de 1994, uma data que mesmo aqueles menos fanáticos pela Fórmula 1 jamais vão se esquecer, já que a trágica morte de Ayrton Senna da Silva, mais que um piloto, levou embora um herói nacional.

Já nos treinos livres da sexta-feira ficou claro que aquele seria um final de semana diferente de tantos outros. Que aquele Grande Prêmio específico ia ficar marcado para sempre na memória de todos.

O brasileiro Rubens Barrichello literalmente decolou da pista com seu Jordan/Hart, parando apenas quando o carro atingiu a tela de proteção que separa a pista das arquibancadas.

No sábado, 30 de abril, o estreante austríaco Roland Ratzenberger teve morte instantânea depois que seu Symtek/Ford bateu forte contra o guard rail, um episódio que mexeu bastante com todos os pilotos, mas que tocou profundamente especialmente a Ayrton Senna, pela cabeça de quem chegou a passar a possibilidade de não largar na corrida do dia seguinte, apesar da conquista daquela que foi a 65ª e última pole position de sua carreira.

Antes da prova daquele primeiro de maio de 1994, Senna fez algo que não costumava fazer nos momentos que antecediam às corridas: permaneceu parado, com as mãos espalmadas sobre o aerofólio traseiro de seu Williams F16 por um bom tempo, fixando o olhar em algum ponto distante, provavelmente o mesmo no qual estava seu pensamento.

A a luz verde daquela corrida deu início a uma prova que começou como tantas outras, com Ayrton Senna da Silva adiante de todos os demais pilotos do ?circo? de então.

A história daquele GP específico, porém, não terminou com mais um triunfo do paulistano que havia nascido 34 anos antes, e que ganhara sua primeira corrida de Fórmula 1 no chuvoso GP de GP de Portugal de 1985, a bordo de um Lotus Renault.

A história daquele Grande Prêmio registrou o final da vida de um piloto que neste primeiro de maio recebeu homenagens mais que justas nos quatro cantos do planeta.
 
Luiz Rodrigues
 
» Leia também

 10/04 - Torres: vitória brazuca na Fórmula Russell
 10/04 - Ide: na corda bamba
 10/04 - Vitórias italianas, e pódio brazuca na F-3000 Euroseries
 10/04 - Bourdais ganhou a prova em Long Beach
 10/04 - Collard/Boullion ganharam na abertura da LMES
 09/04 - Schneider chegou na frente na primeira do DTM
 09/04 - Wirth venceu, e brazucas ficaram entre os ?Top Ten?
 09/04 - Ammermuller ganhou. Piquet foi o 4º da GP2 em Valência
 08/04 - Diaz/Pruett venceram pela GrandAm. Negri foi o 5º
 08/04 - Wirth largará na pole da Fórmula Atlantic
 08/04 - Tem pole brazuca na LMES
 08/04 - GP2: Piquet venceu a prova de abertura em Valência
 07/04 - Bourdais dominou nas ruas de Long Beach
 07/04 - Spengler foi o mais veloz em Hockenheim
 07/04 - Alesi dominou o primeiro treino do DTM
 06/04 - Três brazucas vão correr na Champ Car Atlantic
 05/04 - Simmons ocupará vaga de Dana
 05/04 - Ranking de Melhores voltas da Stock Car em SP
 05/04 - Mudança nas classificatórias e presença feminina no DTM
 05/04 - Nenhum brasileiro disputará o Europeu da categoria

... 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados