A permissão para que os carros da Fórmula CART/FedEx pudessem usar dispositivos de controle de tração já a partir da primeira corrida desta temporada, dada nesta semana, levou os fabricantes dos motores que empurram os carros da categoria a solicitarem a inclusão de três datas extras para a realização de testes, pedido que foi prontamente atendido.
A boa vontade da Championship Auto Racing Teams para com os fabricantes dos propulsores ficou evidenciada também no compromisso de elaboração de um programa regular de manutenção dos motores, e de que não será permitido que os carros da categoria recebam qualquer outro tipo de dispositivo eletrônico, pelo menos por enquanto.
"As decisões foram tomadas num processo de cooperação que envolveu todos os parceiros, incluindo os três fabricantes de motores", contou John Lopes, o vice-presidente de operações de competições da CART, que prosseguiu: "Ao permitirmos o uso do controle de tração, nós introduzimos nos carros de nossa categoria uma das principais inovações tecnológicas para a segurança, que a Honda, a Ford e a Toyota já empregam em seus modelos de carros de passeio", contou.
Segundo Lopes, todo o processo de desenvolvimento dos dispositivos de controle de tração e de implantação do programa de manutenção periódica dos motores será assistido pelos técnicos da CART. Estarão em ação Steve Dickson, o chefão do departamento de Tecnologia, que vai trabalhar em conjunto com o diretor de tecnologia e competições Lee Dykstra e com Jeff Horton, responsável pelo departamento de eletrônica. |
