Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
20 anos após o auge, o Brasileiro de Marcas vai voltar a acontecer
Sexta-feira, 24 de Outubro de 2003
 
O Campeonato Brasileiro de Marcas, sucesso que durou de 1983 a 1994, e que teve seu auge na segunda temporada, quando a média de carros alinhados foi de 60, vai voltar a ser disputado em 2004.

A Confederação Brasileira de Automobilismo será a responsável pelo renascimento do certame que inicialmente terá uma categoria voltada aos carros 1.6 ?que já disputam os diversos campeonatos de Turismo N espalhados pelo país?, lembra o Presidente Paulo Scaglione, que salienta que, após, será criada uma divisão destinada aos veículos com propulsores de 2 litros.

No retorno do campeonato ao cenário brasileiro, a idéia é de que as corridas tenham transmissões pela TV, para o que a CBA inclusive já iniciou conversas com potenciais patrocinadores. ?Nossa idéia é termos um parceiro que arque com os custos apenas da transmissão por TV?, conta Scaglione.

Um passeio pela história da categoria

Sucesso é a palavra que melhor define especialmente os primeiros anos dos 11 em que o Brasileiro de Marcas e Pilotos foi disputado, um tempo em que as competições mobilizavam pilotos e preparadores literalmente de Norte a Sul do país.

A história do Campeonato começou em 1983, quando o mineiro Toninho da Matta (pai do atual piloto da equipe Toyota de Fórmula 1 Cristiano da Matta) sagrou-se o melhor depois das seis corridas válidas pelo campeonato que disputou a bordo de um modelo 147 da Fiat.

As 8 provas da temporada de 1984 marcaram o auge da categoria, com 60 carros por corrida, em média, num certame que começou com a ?6 Horas? ? que teve 69 carros alinhados -, e terminou depois da ?12 Horas de Interlagos?, uma corrida que contou com a participação de 59 veículos, e depois da qual a dupla formada pelo carioca Jayme Figueiredo e pelo paulista Xandy Negrão festejou o título, correndo com um modelo Voyage da Volkswagen.

Já sem o apelo inicial, uma vez que muitos desentendimentos aconteceram principalmente por questões ligadas aos regulamentos, o Brasileiro de Marcas e Pilotos foi perdendo força, tendo uma temporada bastante fraca em 1993, e terminando depois das 8 corridas disputadas em 1994.

A partir de agora, exceto nos finais de semana, você vai acompanhar conosco cada uma das temporadas válidas pelo Brasileiro de Marcas e Pilotos.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 22/11 - Senna e Di Grassi movimentaram os rankings
 21/11 - Saiba quem já venceu em Interlagos
 21/11 - Kurt Busch venceu a "loteria" 2004 da NASCAR
 21/11 - Dias Ribeiro faturou o título nos EUA
 21/11 - Carlos Iaconelli de ponta a ponta em Florianópolis
 21/11 - Frediani venceu pela primeira vez na Copa Clio
 20/11 - Desclassificado, Vitte sairá do final do grid
 20/11 - Na Copa Clio, pole position de René Bauer
 20/11 - Carlos Iaconelli sairá na pole em Florianópolis
 20/11 - Elias Jr. dá o troco no último treino livre
 20/11 - Iaconelli foi o melhor no último treino livre em Florianópolis
 20/11 - Final pode ampliar circuito de Homestead
 20/11 - Busch vence o primeiro duelo em Homestead
 19/11 - Serra voltou a liderar um treino da F-Renault
 19/11 - IRL considera mudança em seus motores
 19/11 - DVD do Rali dos Sertões será lançado em dezembro
 19/11 - Bauer foi o melhor no segundo treino em Florianópolis
 19/11 - Andreas Mattheis vai disputar a última etapa em Interlagos
 19/11 - Serra na frente pela F-Renault; Falta de energia atrasou treino
 19/11 - Gontijo liderou primeiro treino da Clio em Florianópolis

... 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Alpie Racing

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados