O Campeonato Brasileiro de Endurance, que será aberto na Mil Milhas, e que terá as etapas seguintes de seu ano inaugural realizadas na "1000 Quilômetros de Brasília", na "500 Quilômetros de Interlagos" e na "12 Horas de Tarumã", têm um regulamento técnico idêntico ao da prova deste 27 de janeiro. Na área desportiva, as regras já homologadas pelo Conselho Técnico Desportivo Nacional da CBA prevêem a distribuição de pontos aos 10 melhores colocados em cada prova, e um mínimo de 2 e um máximo de 4 pilotos por veículo, como na Mil Milhas.
O critério de distribuição de pontos adotado no novo certame será o mesmo já aplicado, por exemplo, no Campeonato Brasileiro da Stock Car: o vitorioso da corrida marca 20, o segundo colocado 15, o terceiro 12, o quarto 10, o quinto 8, e o sexto 6 pontos. Os pilotos do carro que completar a disputa na 7ª posição marcarão 4 pontos, enquanto aqueles que chegarem nas colocações subsequentes marcam 3, 2 e 1 ponto.
As categorias previstas no regulamento do Brasileiro de Endurance são as mesmas que constam das regras da Mil Milhas. Pela categoria 1 competem carros enquadrados como Sport Protótipo até 2000 cc e GT e NTG da regulamentação da FIA, além dos protótipos nacionais acima de 2001 cc, e de qualquer veículo equipado com Turbo. Na categoria 2 podem ser inscritos carros de Turismo Especial Força Livre e Pick Ups de competição acima de 2001 cc. A categoria 3 é destinada aos protótipos nacionais e carros de Grã Turismo com motorização de até 2000 cc, enquanto na 4 podem competir todos os carros de Turismo e Pick Ups com motores de até 2 litros. |
