Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
1º de maio de 1994: Ayrton Senna se foi
Quinta-feira, 01 de Maio de 2003
 
Com a velocidade de um Fórmula 1 cortando a reta de um circuito qualquer pelo mundo afora, nove anos se passaram desde aquele trágico final de semana do Grande Prêmio de San Marino do dia primeiro de maio de 1994, uma data que mesmo aqueles menos fanáticos pela Fórmula 1 jamais vão se esquecer, já que a trágica morte de Ayrton Senna da Silva, mais que um piloto, levou embora um herói nacional.

Já nos treinos livres da sexta-feira ficou claro que aquele seria um final de semana diferente de tantos outros. Que aquele Grande Prêmio específico ia ficar marcado para sempre na memória de todos.

O brasileiro Rubens Barrichello literalmente decolou da pista com seu Jordan/Hart, parando apenas quando o carro atingiu a tela de proteção que separa a pista das arquibancadas.

No sábado, 30 de abril, o estreante austríaco Roland Ratzenberger teve morte instantânea depois que seu Symtek/Ford bateu forte contra o guard rail, um episódio que mexeu bastante com todos os pilotos, mas que tocou profundamente especialmente a Ayrton Senna, pela cabeça de quem chegou a passar a possibilidade de não largar na corrida do dia seguinte, apesar da conquista daquela que foi a 65ª e última pole position de sua carreira.

Antes da prova daquele primeiro de maio de 1994, Senna fez algo que não costumava fazer nos momentos que antecediam às corridas: permaneceu parado, com as mãos espalmadas sobre o aerofólio traseiro de seu Williams F16 por um bom tempo, fixando o olhar em algum ponto distante, provavelmente o mesmo no qual estava seu pensamento.

A a luz verde daquela corrida deu início a uma prova que começou como tantas outras, com Ayrton Senna da Silva adiante de todos os demais pilotos do ?circo? de então.

A história daquele GP específico, porém, não terminou com mais um triunfo do paulistano que havia nascido 34 anos antes, e que ganhara sua primeira corrida de Fórmula 1 no chuvoso GP de GP de Portugal de 1985, a bordo de um Lotus Renault.

A história daquele Grande Prêmio registrou o final da vida de um piloto que neste primeiro de maio recebeu homenagens mais que justas nos quatro cantos do planeta.
 
Luiz Rodrigues
 
» Leia também

 10/11 - Vitória brazuca na 500 Milhas de Kart em Milão
 10/11 - Sainz não vai participar do Rali da Austrália
 10/11 - Só Endurance e regionais correrão no Rio
 09/11 - Torcedores terão entrada franca para as provas em Jacarepaguá
 08/11 - Saiba quem estará brigando pelos títulos no Rio
 08/11 - Navarro defenderá a liderança do BMP no Rio de Janeiro
 08/11 - Veja a programação das provas no Rio de Janeiro
 08/11 - Häkkinen disputará o DTM em 2005
 08/11 - Confira a classificação final da temporada
 08/11 - Bourdais ganhou mais uma, e levou o título de 2004
 07/11 - Penalização a Comissários é tema do ?Papo de Box?
 07/11 - Mesmo penalizado, Cirino isolou-se na liderança
 07/11 - Confira o resultado final da disputa em Tarumã
 07/11 - Cirino ganhou, mas penalização fez Fogaça ir ao topo do pódio
 07/11 - Monteiro dominou o Warm Up em Tarumã
 06/11 - Em data errada, mas ADSL foi ligado
 06/11 - Tempos despencam, e Cirino garante a pole em Tarumã
 06/11 - Bourdais sairá na frente neste domingo
 06/11 - E dá-lhes incompetência da Brasil Telecom
 05/11 - Andrade foi o mais rápido desta sexta-feira em Tarumã

... 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 ...

Enviar Imprimir  



Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada
Fórmula Alpie

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados