Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
A palavra é do Diretor de Prova
Terça-feira, 17 de Junho de 2003
 
Relativamente à matéria publicada na madrugada do último domingo sobre a confusão ocorrida antes da largada da prova válida pela quinta etapa do Campeonato Paulista da Força Livre, o Diretor de prova Antonio Carlos Regal faz o seguinte esclarecimento:

Sobre o procedimento nos instantes antes da largada "No Briffing com os pilotos combinei com os primeiros colocados do grid que o Safety Car puxaria o pelotão até o Posto 17 (Café), e após, deixaria a pista, e os concorrentes manteriam a velocidade para largada, que aconteceria através do acionamento da Luz Verde quando estes atingissem a linha de partida".

Sobre o que aconteceu "O pole, por inexperiência, escapou após o posto 15, e como os demais carros do pelotão não o acompanharam, abortei a largada. Ocorre que os carros do final do pelotão já vinham realizando ultrapassagens sem que a luz verde do PSDP tivesse sido acionada, e um dos Hot Car tocou em outro, causando o acidente, julgado normal tanto pela Direção de Prova como pelos Comissários".

Sobre o novo procedimento para a largada "Após a remoção dos carros acidentados, tornei a realizar o procedimento de largada, mas para meu espanto e dos Comissários, quando o Safety Car abriu para ser recolhido, os lideres do pelotão simplesmente pararam seus carros na subida da Junção , o que me forçou a manter o Safety Car na pista, conduzindo o pelotão até a entrada de boxes, somente após o que a largada foi autorizada".

A surpresa"Após a corrida, chamei os primeiros colocados à Torre, e para espanto tanto nosso quanto do piloto que ocupava a segunda posição do alinhamento, o pole position alegou não saber que deveria manter a velocidade até a linha de largada".

Antonio Carlos Regal esclarece ainda que o piloto responsável pela condução do Safety Car é um Graduado "A", e vem realizando esta tarefa há anos, tanto em corridas dos certames regionais quanto em diversas de Campeonatos Brasileiros.

O Diretor de Prova lembra ainda que já realizou um sem-número de procedimentos de largada lançada em corridas como as da Copa Clio, Mil Milhas e Stock Car, entre outras.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 26/09 - Bourdais abriu 27 pontos de Junqueira; Veja a tabela
 26/09 - Veja como ficou a tabela da Fórmula 1
 26/09 - Barrichello venceu e faturou o vice
 26/09 - Em Las Vegas, Bourdais venceu o duelo com Junqueira
 25/09 - Senna sairá duas vezes na primeira fila em Donington
 25/09 - Sem Conway, Barber e Di Resta largarão na frente
 25/09 - Kleinubing abre com vitória o final de semana brazuca
 25/09 - Indianápolis, Monza, e agora Xangai
 25/09 - Barrichello na frente, e Scumacher no fim do grid em Xangai
 25/09 - Schumacher e Raikkonen na frente na pré-classificação
 25/09 - Junqueira dominou o segundo treino em Las Vegas
 25/09 - Michael retoma o controle da situação. Barrichello em segundo
 24/09 - Carpentier faturou a primeira pole da temporada
 24/09 - Ralf na frente no primeiro treino
 24/09 - Chevrolet confirma presença no Mundial de Turismo
 24/09 - Lavin foi o mais rápido no primeiro treino em Las Vegas
 24/09 - Champ Car cancela etapa programada para Seul
 24/09 - Sarah Fisher vai estrear numa divisão da NASCAR
 24/09 - A Fórmula Indy andou pela primeira vez num circuito misto
 24/09 - Stock Car será um dos temas do programa RockMotor

... 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Fórmula Alpie

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados