Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
De La Rosa comandou o primeiro treino em Xangai
Sexta-feira, 14 de Outubro de 2005
 
O espanhol Pedro de La Rosa, da McLaren, foi o mais rápido no primeiro treino livre para o Grande Prêmio da China, o 19º e último da temporada mais longa de toda a história do ?circo?.

O piloto de testes da equipe dos ?Flechas de Prata? percorreu os 5.451 metros do Autódromo de Xangai em 1min33s463, conquistando 1s840 de vantagem sobre o brasileiro Rubens Barrichello, que no domingo disputará sua última prova pela Ferrari, já que defenderá a BAR na próxima temporada.

A terceira melhor marca do treino inicial ficou com o também brazuca Ricardo Zonta, ?Test Driver? da Toyota que terminou a sessão 1s910 atrás de De La Rosa ao cravar a marca de 1min35s373.

Antonio Pizzonia, que disputará seu último GP pela Williams, já que o proprietário da equipe Frank Williams decidiu dar a vaga de titular para o alemão Nico Rosberg em 2006, concluiu o ensaio com a 12ª marca, ficando três posições adiante de Felipe Massa, que correrá seu último GP pela Sauber, já que no ano que vem defenderá a Ferrari.

Confira abaixo como terminou o primeiro treino livre.

1) Pedro de la Rosa (ESP, McLaren/Mercedes/M), 1min33s463
2) Rubens Barrichello (BRA, Ferrari/Ferrari/B), 1min35s303
3) Ricardo Zonta (BRA, Toyota/Toyota/M), 1min35s373
4) Kimi Raikkonen (FIN, McLaren/Mercedes/M), 1min35s481
5) Michael Schumacher (ALE, Ferrari/Ferrari/B), 1min35s494
6) Juan Pablo Montoya (COL, McLaren/Mercedes/M), 1min35s521
7) Fernando Alonso (ESP, Renault/Renault/M), 1min35s605
8) Mark Webber (AUS, Williams/BMW/M), 1min35s945
9) David Coulthard (ESC, Red Bull/Cosworth/M), 1min36s089
10) Jenson Button (ING, BAR/Honda/M), 1min36s096
11) Antonio Pizzonia (BRA, Williams/BMW/M), 1min36s208
12) Takuma Sato (JAP, BAR/Honda/M), 1min36s829
13) Ralf Schumacher (ALE, Toyota/Toyota/M), 1min36s866
14) Vitantonio Liuzzi (ITA, Red Bull/Cosworth/M), 1min37s119
15) Felipe Massa (BRA/Sauber-Petronas/M), 1min37s123
16) Giancarlo Fisichella (ITA, Renault/Renault/M), 1min37s143
17) Christian Klien (AUT, Red Bull/Cosworth/M), 1min37s490
18) Jacques Villeneuve (CAN, Sauber/Petronas/M), 1min37s688
19) Jarno Trulli (ITA, Toyota/Toyota/M), 1min37s764
20) Narain Karthikeyan (IND, Jordan-Toyota/B), 1min38s308
21) Tiago Monteiro (POR, Jordan/Toyota/B), 1min39s088
22) Nicolas Kiesa (DIN, Jordan/Toyota/B), 1min39s687
23) Robert Doornbos (HOL, Minardi/Cosworth/B), 1min40s724
24) Christijan Albers (HOL, Minardi/Cosworth/B), 1min40s787
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 14/09 - Marcello Thomaz volta à Fórmula 3 no Rio de Janeiro
 13/09 - Saiba como ficaram as classificações na LMES
 13/09 - Herbert/Davies alcançaram a 50ª vitória do Audi R8
 13/09 - Matérias reforçam a guerra Briatore X Trulli
 13/09 - Jaguar cheia de esperanças para a próxima temporada
 13/09 - Saiba quem rondou os bastidores da prova italiana
 13/09 - Michael Keohane fará testes no Texas
 13/09 - Mayfield acabou com jejum de vitórias na NASCAR
 12/09 - Recorde de Pizzonia ganha espaço na imprensa alemã
 12/09 - Vitória de Rubens também é destaque
 12/09 - Ferrari deixa seus fãs orgulhosos, destaca publicação
 12/09 - Veja como ficou a tabela da F-CART
 12/09 - Carpentier voltou a vencer em Laguna Seca
 12/09 - Tony Kanaan fica a uma quarta posição do título
 12/09 - Estratégia e sorte deram a vitória para Fernandez em Chicago
 12/09 - Martins/Nascimento Jr, e Navarro venceram em Viamão
 12/09 - Bazzo venceu a ensopada prova da Pick Up Racing em Guaporé
 12/09 - Ninguém superou Lloyd na etapa em Dijon
 12/09 - Pick-up Racing: Ricci foi o melhor no Warm Up
 12/09 - Veja como ficaram os números do ?circo?

... 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados