Os organizadores do ?Telefônica World Series?, o Campeonato da Fórmula Super Nissan, divulgaram na sexta-feira o calendário provisório para a temporada 2003, que como aconteceu neste ano, deverá ser encerrada depois de rodadas duplas realizadas em Curitiba e São Paulo, respectivamente nos dias 16 e 23 de novembro.
Assim como aconteceu neste ano ? o de estréia da categoria -, a programação de 2003 prevê a disputa de nove corridas em rodada dupla.
Se permaneceu com o mesmo número de provas, o calendário provisório traz novidades com relação aos países-sede de corridas, que em 2003 vão ser realizadas também nos circuitos de Zolder, na Bélgica, e do Estoril, em Portugal.
As pistas brasileiras e as de Magny-Cours, na França, e Monza, na Itália, continuam previstas na programação como sedes das provas fora da Espanha, onde nasceu a categoria que em função dos custos mais baixos tem chamado a atenção de pilotos que até o ano passado só dispunham dos certames Internacional e Europeu da Fórmula 3000.
Novos chassis
A Fórmula Nissan 2.0, que junto com a Fórmula Júnior (com motores de 1600 cc) forma as categorias de acesso à World Series, vai ganhar novos chassis a partir da próxima temporada, quando os atuais ?Coloni Nissan CN1/C? serão substituídos pelos ?Dallara Light 01?, que foram desenvolvidos pela Dallara Automobili a partir das solicitações feitas pela RPM Racing ? promotora dos certames ? de uma base para ser usada com os propulsores ?ERA?, criados especialmente para competições, que pode chegar até 300 cavalos.
O custo estimado para a temporada completa estará em torno de 250 a 300 mil Euros (ou de 256.675,00 a 308.010,00 Dólares, ou 894.860,81 a 1.073.833,00 em Reais).
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