O inglês Mark Taylor não teve adversários durante a ?California 100?, 11ª etapa da Infiniti Pro Series que foi disputada nesse sábado no California Speedway, em Fontana. O piloto da Panther Racing venceu a corrida de ponta a ponta e garantiu o título da categoria faltando ainda uma etapa para o encerramento da temporada.
Vindo da Fórmula 3 Inglesa, Mark Taylor foi o principal personagem na segunda temporada da categoria que visa formar pilotos para a Fórmula Indy. Em 11 corridas, o piloto de 25 anos subiu ao lugar mais alto do pódio em sete ocasiões.
Esse desempenho já garantiu a Taylor um teste com um Dallara/Chevrolet da própria Panther Racing no dia 01º de outubro, no Texas Motor Speedway, e é um dos favoritos a assumir a vaga do norte-americano Sam Hornish Jr., que assinou com a Team Penske para a próxima temporada.
Na corrida desse sábado, a segunda posição ficou com o norte-americano Ed Carpenter, da A.J. Foyt Enterprises, que cruzou a linha de chegada com 2s514 de desvantagem. O pódio ficou completo com a presença do brasileiro Thiago Medeiros, que ainda briga com Carpenter e Jeff Simmons pelo vice-campeonato.
Confira os dez melhores da corrida:
1º) Mark Taylor (ING, Panther Racing), 50 voltas em 41m3s621
2º) Ed Carpenter (EUA, A.J. Foyt Enterprises), a 2s514
3º) Thiago Medeiros (BRA, Genoa Racing), a 9s126
4º) G.J. Mennen (EUA, AFS Racing), a 9s586
5º) Billy Roe (EUA, Kenn Hardley Racing), a 10s540
6º) Aaron Fike (EUA, Hemelgarn Motorsports), a 10s590
7º) Matt Beardsley (EUA, Beardsley Motorsports), a 11s170
8º) Jeff Simmons (EUA, Duesenberg Racing), a 14s174
9º) Cory Witherill (EUA, Hemelgarn Motorsport), a 16s033
10º) Arie Luyendyk Jr. (HOL, Sinden Racing), a 32s544
A situação do campeonato após 11 das 12 etapas:
1º) Mark Taylor (ING), 466 pontos (CAMPEÃO)
2º) Jeff Simmons (EUA), 367
3º) Ed Carpenter (EUA), 345
4º) Thiago Medeiros (BRA), 321
5º) Cory Witherill (EUA), 301
6º) Aaron Fike (EUA), 298
7º) Arie Luyendyk Jr. (EUA), 280
8º) Tom Wood (EUA), 235
9º) Paul Dana (EUA), 234
10º) Brandon Erwin (EUA), 213 |
