O Grande Prêmio do Japão de 2005 vai entrar para a história como uma das mais disputadas corridas do ?circo? em todos os tempos, e como uma das raras provas em que pilotos saídos das últimas filas do grid asseguraram presença no pódio.
Kimi Raikkonen e Fernando Alonso largaram respectivamente da 17ª e 16ª vagas do grid, e depois de 53 voltas ocuparam o primeiro e terceiro degraus do pódio, com o segundo tendo como ocupante Giancarlo Fisichella, superado pelo finlandês na última volta.
O começo da prova em Suzuka foi marcado pela saída de pista de Takuma Sato e Rubens Barrichello, com o brazuca tendo de ingressar nos boxes para a troca de um pneu furado, e o japonês para substituir o bico de seu bólido.
Na entrada da reta principal, ainda antes do complemento da primeira passagem, Juan Pablo Montoya tentou ultrapassar Jacques Villeneuve, mas acabou escapando da pista e batendo forte contra o muro, forçando a intervenção do Safety Car.
Agitada na oitava volta, a bandeira verde não provocou alterações nas principais posições do pelotão liderado pelo pole position Ralf Schumacher, que tinha a escolta de Fisichella, Jenson Button, David Coulthard e Mark Webber.
Depois de comandar as ações por 13 voltas, Ralf fez sua primeira parada para reabastecimento, permitindo que Giancarlo Fisichella assumisse a liderança pela primeira vez, ficando na frente até sua primeira parada, na 20ª passagem.
Na 25ª, Michael Schumacher liderava, trazendo a seguir Kimi Räikkönen, Fisichella, Ralf, Button, e Mark Webber, que havia superado David Coulthard nos boxes, uma volta antes.
Michael e Kimi pararam para reabastecer no 26º giro, o que permitiu que Fisichella retomasse a liderança de uma corrida que apresentaria um duelo espetacular pelo quarto lugar, que passou a ser de Raikkönen na 30ª volta, quando ultrapassou Schumacher.
O heptacampeão voltaria a ser atacado, desta vez pelo campeão de 2005 Fernando Alonso, que a partir da 32ª volta tentou realizar a ultrapassagem, manobra que só concluída depois de dois giros.
A última parada de Fisichella foi feita na 38ª volta, o que permitiu que Jenson Button assumisse a liderança, seguido de Mark Webber e Raikkönen, que passou a encabeçar o pelotão na 44ª passagem, quando o inglês da BAR e o australiano da Williams pararam para reabastecer.
Ao realizar seu último pit stop, na 45ª volta, Kimi acabou devolvendo a liderança para Giancarlo, que começou a abrir vantagem, dando a impressão de que conquistaria seu segundo triunfo na temporada.
Ledo engano. No início do 53º e último giro, Raikkönen fez uma ultrapassagem espetacular, por fora, na primeira curva após a Reta principal, o que lhe conferiu a sétima e sem sombra de dúvida mais espetacular vitória da temporada.
Além de Fisichella e Alonso, a zona de pontos teve ainda Mark Webber, Jenson Button, David Coulthard Michael e Ralf Schumacher.
Dentre os brasileiros, o melhor foi Felipe Massa, que recebeu a quadriculada na 11ª posição, uma adiante de Rubens Barrichello.
Antonio Pizzonia abandonou a prova já na 9ª volta, após rodar e ficar preso à brita à saída da Curva 9, um erro que pode significar a perda da chance de defender a Williams em 2006.
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