Durante uma coletiva de imprensa na terça-feira em Indianápolis, o vice-presidente operacional da Championship Auto Racing Teams, John Lopes, e o diretor de tecnologia da entidade, Lee Dykstra, explicaram ainda que acontecerão mudanças no pacote aerodinâmico dos carros durante as corridas realizadas em ovais curtos.
A Cosworth vai preparar um motor com aproximadamente 700 HP, o que vai permitir usar uma configuração aerodinâmica com mais downforce. ?Como a potência até este ano é muito maior que essa, tivemos que usar um jogo de asas com menos downforce para limitar a velocidade e evitar graves acidentes. Com essas mudanças, voltaremos as corridas do final dos anos 90, que eram muito emocionantes?, explica Dykstra. Os primeiros testes com esta nova configuração irão acontecer assim que o motor ficar pronto.
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