Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Barrichello encabeçou o ?1-2? da Ferrari em Indianapolis
Sexta-feira, 18 de Junho de 2004
 
Num treino realizado sob sol, com uma temperatura ambiente de 28, e da pista que chegou a atingir os 50 Graus, Rubens Barrichello encabeçou o ?1-2? da Ferrari completado por Michael Schumacher no primeiro treino da Fórmula 1 em Indianápolis, onde no domingo será disputado o Grande Prêmio dos Estados Unidos, o nono dos 18 previstos pelo calendário 2004.

O brazuca fechou seu melhor giro em 1min11s354, ficando 0s265 adiante do líder da tabela do Mundial, e conquistando 339 milésimos de vantagem sobre o inglês Anthony Davidson, ?Test Driver? da BAR, que completou sua volta mais veloz em 1min11s693.

O colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, o também brasileiro Ricardo Zonta, piloto de testes da Toyota, fecharam nesta ordem do quarto ao sexto tempos num treino onde Felipe Massa foi o 14º com seu Sauber, e no qual Cristiano da Matta colocou seu Toyota na 16ª marca.

Confira os tempos.

1) Rubens Barrichello (BRA, Ferrari/Ferrari/B), 1min11s354
2) Michael Schumacher (ALE, Ferrari/Ferrari/B), 1min11s619, a 0s265
3) Anthony Davidson (ING, BAR/Honda/M), 1min11s693, a 0s339
4) Juan Pablo Montoya (COL, Williams/BMW/M), 1min12s008, a 0s654
5) Ricardo Zonta (BRA, Toyota/Toyota/M), 1min12s366, a 1s012
6) Bjorn Wirdheim (SUE, Jaguar/Cosworth/M), 1min12s424, a 1s070
7) Jenson Button (ING, BAR/Honda/M), 1min12s553, a 1s199
8) Giancarlo Fisichella (ITA, Sauber/Petronas/B), 1min12s575, a 1s221
9) Olivier Panis (FRA, Toyota/Toyota/M), 1min12s631, a 1s277
10) Ralf Schumacher (ALE, Williams/BMW/M), 1min12s850, a 1s496
11) Fernando Alonso (ESP, Renault/Renault/M), 1min12s989, a 1s635
12) Kimi Raikkonen (FIN, McLaren/Mercedes/M), 1min13s147, a 1s793
13) Jarno Trulli (ITA, Renault/Renault/M), 1min13s351, a 1s997
14) Felipe Massa (BRA, Sauber/Petronas/B), 1min13s371, a 2s017
15) Takuma Sato (JAP, BAR/Honda/M), 1min13s532, a 2s178
16) Cristiano da Matta (BRA, Toyota/Toyota/M), 1min13s555, a 2s201
17) Mark Webber (AUS, Jaguar/Cosworth/M), 1min13s762, a 2s408
18) David Coulthard (ESC, McLaren/Mercedes/M), 1min13s916, a 2s562
19) Christian Klien (AUT, Jaguar/Cosworth/M), 1min14s407, a 3s053
20) Timo Glock (ALE, Jordan/Ford/B), 1min15s017, a 3s663
21) Nick Heidfeld (ALE, Jordan/Ford/B), 1min15s020, a 3s666
22) Bas Leinders (HUN, Minardi/Cosworth/B), 1min15s028, a 3s674
23) Giorgio Pantano (ITA, Jordan/Ford/B), 1min15s260, a 3s906
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 11/05 - Burns continua na liderança da tabela
 11/05 - Grönholm venceu o Rali da Argentina
 11/05 - Vitória veio após a desclassificação dos companheiros de equipe
 11/05 - Biagi/Bobbi venceram pela terceira vez no FIA GT
 11/05 - Oliveira voltou a vencer. E é o novo líder do Alemão da categoria
 11/05 - Vettel ganhou de novo. Abreu ainda não saiu do zero
 11/05 - Bourdais vence mais uma. Dessa vez na Alemanha
 11/05 - Airton Daré vai tentar classificar em Indianápolis
 11/05 - Bruni venceu em Magny-Cours; Farfus foi o 3º
 11/05 - Piquet vence uma e sobe ao pódio em outra
 11/05 - Bricoe venceu. Carbone foi o décimo
 10/05 - Konrad/Sailer largarão na frente. O brazuca Erdos sairá em 3º
 10/05 - Vettel venceu. Abreu continua sem pontuar na F-BMW
 10/05 - Vitória de Timo Glock em Adria; Carbone foi 2º
 10/05 - Dois anos após, Zanardi voltou ao cockpit de um carro da categoria
 10/05 - Bourdais sairá na frente no oval alemão
 10/05 - Piquet festeja sua primeira pole na F3 Inglesa
 10/05 - Santos Júnior sai da pole na segunda etapa do Europeu
 10/05 - Oliveira vence, e fica a dois pontos da liderança do Alemão da F-3
 09/05 - Oliveira sairá na frente nas duas provas no Lausitzring

... 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Alpie Racing

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados