Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Michelin desenvolveu novos compostos para a pista espanhola
Quinta-feira, 25 de Abril de 2002
 
Com o propósito de ajudar seus principais clientes - Williams e McLaren ? a tentarem combater o poderio da Ferrari na corrida deste final de semana em Barcelona, a Michelin desenvolveu dois novos tipos de compostos para os pneus que serão utilizados no 5º Grande Prêmio da temporada.

O Diretor de Competições da fabrica francesa, Pierre Dupasquier, comentou que "Imola têm uma quantidade de chicanes, e a superfície da pista é moderadamente abrasiva. Já Barcelona têm curvas de alta velocidade, que geram grande carga aerodinâmica, e o asfalto é extremadamente abrasivo, o que realmente castiga os pneus", falou, enfatizando que "os dois novos compostos foram desenvolvidos especificamente para a pista catalã", concluiu.

Atônitos

Dupasquier comentou que tanto ele quanto todos os principais representantes da Michelin ficaram atônitos com o rendimento que os modelos F2002 da Ferrari conseguiram atingir na corrida passada, em San Marino, onde Michael Schumacher e Rubens Barrichello fecharam um "1-2".

"No Brasil, nos demos conta que o F2002 da Ferrari tinha um grande potencial, mas não acreditamos quando o Diretor Técnico da equipe Ross Brawn previu que o carro seria um segundo e meio mais rápido por volta que o modelo anterior, mas ele estava certo", admitiu.

Pierre disse acreditar que as características da pista catalã reduzirão a diferença de desempenho entre os carros, mas ressaltou que se os F2002 voltarem a dominar, o trabalho da Michelin será "retomado a partir do básico".

"Estamos ansiosos para vermos se os Ferrari vão estar tão cômodos nas curvas rápidas como estiveram em certos trechos do Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Isto será importante porquê aumentará nosso entendimento global sobre coimo se desempenha um carro de Fórmula 1", finaliza.

Nesta sexta-feira serão realizados dois treinos livres, a mesma quantidade de ensaios prevista para antes da classificatória, marcada para o sábado.

A corrida do domingo será disputada em 65 voltas pelos 4.730 metros da pista catalã.

A liderança da classificação é do alemão Michael Schumacher, e a tabela de Construtores é encabeçada pela Ferrari.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 21/03 - Definidos os poles da primeira rodada do Sul-brasileiro
 21/03 - Tracy foi o mais rápido. Haberfeld terminou em terceiro
 21/03 - Final de semana começou complicado para a Jaguar
 21/03 - Michael será o último a ir à pista na classificatória
 21/03 - Coulthard dominou o primeiro treino na Malásia
 20/03 - Fique de olho na telinha
 20/03 - Gonzalez será substituído por Alex Yoong
 20/03 - Para Brawn, pneus vão decidir a prova malaia do ?circo?
 20/03 - George Altmann vai pilotar o monoposto durante a simulação
 20/03 - Estrangeiros chegam para disputar etapa do ?Billand Challenge?
 20/03 - Corrigido o site oficial do GP Brasil
 20/03 - Guerra não irá mudar o calendário da IRL
 20/03 - Danica Patrick será uma das destaques da Fórmula Atlantic
 20/03 - Paulista Light vai prosseguir em Barueri
 20/03 - Ferrari pode atrasar a estréia de seu novo carro
 20/03 - Confira os horários para a corrida no México
 20/03 - Confira os horários para a corrida em Phoenix
 20/03 - Hattori vai usar um Dallara a partir deste final de semana
 19/03 - Mo Nunn terá três carros em Indianápolis
 19/03 - Sul-brasileiro começa ?do outro lado do muro?

... 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados