A temporada 2001 da Stock Car vai, pelo segundo ano consecutivo, marcar a estratégia ousada adotada pela Associação Brasileira de Pilotos de Stock Car e Fórmula para tornar ainda melhor a mais antiga categoria de Turismo de nosso país. No início do certame do ano passado a novidade para todos os pilotos ficou por conta dos chassis, os primeiros especialmente construídos para competições de Turismo no Brasil. O belo visual dos novos carros não foi suficiente para os promotores do certame, que decidiram ousar novamente trocando os motores V-6 de 4100 cc e 340 cv por unidades V-8 importadas dos Estados Unidos, que têm 5700 cc e são capazes de desenvolver até mais, mas que serão eletronicamente limitados a 450 cavalos. Na esteira da troca dos motores os carros deixam de usar o álcool como combustível, que a partir deste ano será a gasolina de competição.
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