Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Jordan vai reduzir em 15% seu quadro de funcionários
Quarta-feira, 24 de Abril de 2002
 
Enxugar a folha de pagamentos com o objetivo de ter mais dinheiro em caixa para desenvolver os carros. Este é o objetivo da Jordan Grand Prix, que passará a ter uma estrutura mais centralizada em algumas pessoas, e dispensará outras que atualmente exercem cargos bem remunerados.

O grupo de pessoas que serão cortadas da Folha de Pagamentos é composto pelo Diretor Administrativo, Trevor Foster, pelo responsável do Departamento de Engenharia Tim Holloway e pelo Chefe de Operações, John Putt, que deixarão a equipe imediatamente.

Em razão da reestruturação, o próprio Eddie Jordan passará a cuidar dos assuntos desportivos e comerciais, enquanto Henri Durand - Diretor do Departamento de Desenho e Desenvolvimento -, e Gary Anderson -, atual responsável pela Engenharia de Testes e Corridas -, ficarão encarregados de todas as questões técnicas.

A reestruturação está sendo feita com base num estudo que concluiu que haviam chefes demais nos diversos departamentos da equipe, o que aumentava bastante os custos para o time sediado em Silverstone.

"Eu gostaria de agradecer ao John, ao Trevor e ao Tim por tudo o que conquistaram conosco", disse Eddie Jordan, que continuou: "Nós tivemos um inicio de temporada difícil, mas agora estamos nos reagrupando para sermos mais fortes nos 13 Grandes Prêmios restantes. Gostaria também de agradecer a todo nosso pessoal que têm trabalhado duro, e continua cumprindo seus compromissos", falou.

Volta ao passado

Ao explicar o enxugamento da estrutura de seu time, Eddie Jordan contou que pretende fazer com que a equipe volte a ser como era no final dos anos 90 "flexível e eficiente", ele disse.

Segundo o ex-baterista de Rock, o programa de ´downsising´ faz parte "da preocupação com a redução de custos que temos desde o começo do ano passado". A aplicação agora das medidas surge para que a equipe tenha "uma estrutura mais eficiente num momento em que o nosso principal enfoque está voltado ao desempenho e à confiabilidade dos nossos carros", finalizou.

Recentemente, também a British American Racing promoveu uma reestruturação semelhante, quando David Richard, o Diretor da equipe, dispensou de uma única vez Malcolm Oastler e Andy Green, ambos do Departamento Técnico.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 19/10 - Três comissários ficaram feridos na Copa Brasil de Kart
 19/10 - O líder, Andrade, largará na pole position em Tarumã
 19/10 - Rafael Daniel deixa Toledo com três importantes conquistas
 19/10 - ?Balão da Benê? esteve sobre a pista carioca
 19/10 - Trindade venceu. Sarkis festejou o título da Graduados ?B?
 19/10 - Landi é penalizado, e Azevedo conquista mais uma vitória na Light
 19/10 - Pick-up Racing: Emerson Duda largará na frente em Euzébio
 19/10 - Sotaque lusitano na festa pelo título da Super Senior
 19/10 - Renato Russo passeou pela pista rumo ao título da Sênior ?A?
 19/10 - Braga ficou com o título da Senior ?B?
 19/10 - Pela primeira vez, Dirani sairá na pole position
 19/10 - Outra vitória, e o título para Gonçalves
 19/10 - Nova vitória valeu o título a Guilherme de Conto
 19/10 - Guimarães venceu a prova e o certame
 19/10 - Ventura chegou em segundo, e ficou com o título na Cadete
 19/10 - Piquet ganhou mais uma, e está a 8 pontos do título
 18/10 - Cirino dominou os primeiros treinos em Tarumã
 18/10 - Neste sábado, o ?Dia D? da 4ª edição da Copa Brasil de Kart
 18/10 - Como estão as tabelas depois das primeiras disputas da ?Copa Brasil?
 18/10 - Mais uma pole para Piquet. Azevedo sai na frente pela Light

... 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 ...

Enviar Imprimir  



Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2026 Speed On Line. Todos os direitos reservados