Que a "Indy Racing League" está conseguindo superar a concorrente "Championship Auto Racing Teams" em termos de prestígio, ninguém têm dúvidas, em especial depois que o milionário Roger Penske mudou seu time de mala e cuia da Fórmula CART/FedEx para a Fórmula Indy, no início deste ano.
O vertiginoso crescimento que a Fórmula Indy alcançou, especialmente depois das trapalhadas que Joe Heitzler fez à frente da direção da categoria concorrente, criou um impasse curioso para os dirigentes da Fórmula Indy, que de repente passaram a ter diante das portas de seus gabinetes uma porção de empresas interessadas em fornecer componentes.
Um caso que deixa isto bem caracterizado foi noticiado pelo blog ´shakedown´ , que publicou matéria dizendo haverem três empresas além das que o fazem atualmente, interessadas em fornecerem seus chassis às equipes da Fórmula Indy.
As empresas que atualmente atendem os times, G-Force e Dallara, ganharam a companhia na lista de prováveis fornecedores das marcas Penske, Lola e Dome, esta última uma representante do Japão que já pensou até mesmo em disputar provas no "circo" da Fórmula 1, em 1997, mas abortou a idéia por estrita falta de grana para tocar adiante o projeto.
Acontece que Brian Barnhart, o vice-presidente de Operações da IRL, já informou que terá apenas três empresas fornecendo chassis aos times, o fará com que duas das "candidatas a fornecedoras" tenham de oferecer seus produtos a outra freguesia...
Colaborou Luiz Rodrigues |
