Um chassis mais curto e aerodinamicamente mais eficiente que o usado na última temporada. Foi isto que a Williams apresentou na sexta-feira no circuito de Barcelona, na Espanha, o cenário escolhido para para mostrar o ?FW25?, modelo com o qual o time vai tentar bater, ou pelo menos chegar mais próximo dos carros da Ferrari.
As linhas do novo carro, e o motor que a BMW desenvolveu para empurrá-lo ? ainda mais potente que o usado em 2002 ?, fizeram com que o clima de otimismo tomasse conta de todos os integrantes da equipe.
Os bólidos do time sediado em Grove vão ter novamente a condução do alemão Ralf Schumacher e do colombiano Juan Pablo Montoya, que terão a disposição ?um carro de corridas totalmente novo", segundo as palavras do Diretor Técnico da Williams Patrick Head.
Novos conceitos
Com pouco em comum em relação aos modelos que o antecederam, o ?FW25? adota ?novas idéias?, segundo as palavras de Head. O projeto da nova máquina foi coordenado pelo Diretor de Desenho Gavin Fisher, e todos os componentes foram desenvolvidos na inglesa Grove, enquanto os propulsores foram construídos no Quartel-General da BMW em Munique, na Alemanha.
"Para alcançarmos nossas metas, construímos um motor ainda mais potente. Além disso, fomos os primeiros a testá-lo na pista, ainda no ano passado. Assim como os modelos que o antecederam, o ?BMW P83? foi desenhado para ser o motor mais potente de toda a Fórmula 1", disse Mario Theissen, o Diretor da BMW Motorsport. |
