Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
A palavra é do Diretor de Prova
Terça-feira, 17 de Junho de 2003
 
Relativamente à matéria publicada na madrugada do último domingo sobre a confusão ocorrida antes da largada da prova válida pela quinta etapa do Campeonato Paulista da Força Livre, o Diretor de prova Antonio Carlos Regal faz o seguinte esclarecimento:

Sobre o procedimento nos instantes antes da largada "No Briffing com os pilotos combinei com os primeiros colocados do grid que o Safety Car puxaria o pelotão até o Posto 17 (Café), e após, deixaria a pista, e os concorrentes manteriam a velocidade para largada, que aconteceria através do acionamento da Luz Verde quando estes atingissem a linha de partida".

Sobre o que aconteceu "O pole, por inexperiência, escapou após o posto 15, e como os demais carros do pelotão não o acompanharam, abortei a largada. Ocorre que os carros do final do pelotão já vinham realizando ultrapassagens sem que a luz verde do PSDP tivesse sido acionada, e um dos Hot Car tocou em outro, causando o acidente, julgado normal tanto pela Direção de Prova como pelos Comissários".

Sobre o novo procedimento para a largada "Após a remoção dos carros acidentados, tornei a realizar o procedimento de largada, mas para meu espanto e dos Comissários, quando o Safety Car abriu para ser recolhido, os lideres do pelotão simplesmente pararam seus carros na subida da Junção , o que me forçou a manter o Safety Car na pista, conduzindo o pelotão até a entrada de boxes, somente após o que a largada foi autorizada".

A surpresa"Após a corrida, chamei os primeiros colocados à Torre, e para espanto tanto nosso quanto do piloto que ocupava a segunda posição do alinhamento, o pole position alegou não saber que deveria manter a velocidade até a linha de largada".

Antonio Carlos Regal esclarece ainda que o piloto responsável pela condução do Safety Car é um Graduado "A", e vem realizando esta tarefa há anos, tanto em corridas dos certames regionais quanto em diversas de Campeonatos Brasileiros.

O Diretor de Prova lembra ainda que já realizou um sem-número de procedimentos de largada lançada em corridas como as da Copa Clio, Mil Milhas e Stock Car, entre outras.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 28/10 - "Virada de mesa" começou na Inglaterra
 28/10 - Confira o resultado da prova australiana
 28/10 - Da Matta vence. De Ferran conquista o título na Austrália
 28/10 - Pozzobon chegou na frente na prova da F-Alpie
 28/10 - Tomasoni larga na pole pela Espron
 27/10 - Jourdain Jr foi o mais rápido no Warm Up
 27/10 - Bianchini é bicampeão paulista por antecipação
 27/10 - Prova da Pick-up Racing será disputada no anel externo do circuito
 27/10 - Gugelmin pode não correr na Austrália
 27/10 - Calor forte e domínio dos gaúchos em Goiânia
 27/10 - Massa, Fisichella e Trulli enfrentam artistas numa partida de futebol
 27/10 - Posição de largada decepciona Kanaan
 27/10 - Moreno, nos instantes finais da classificatória
 27/10 - Matemática e adrenalina no prosseguimento do "Paulistão"
 27/10 - Brasileiro Feminino de Ford Fiesta cumpre rodada dupla em Interlagos
 27/10 - Certame da Espron entra na reta final
 27/10 - Brasileiro Feminino de Ford Fiesta cumpre rodada dupla em Interlagos
 27/10 - No domingo, a penúltima etapa do Sul-mato-grossense
 27/10 - Fórmula Alpie volta a competir neste final de semana
 27/10 - De Ferran terminou na frente o último treino na Austrália

... 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados