Nem mesmo duas "apagadas" do motor nas três últimas corridas foram capazes de levar o escocês David Coulthard a renunciar ao uso do dispositivo eletrônico de controle de largada, tanto que o McLaren número 4 terá o componente instalado em Montreal, onde neste final de semana vai acontecer o Grande Prêmio do Canadá, o oitavo da temporada 2001.
A equipe sediada em Woking está confiante que os problemas no software que levaram o motor Mercedes a morrer antes do início das provas na Espanha e em Mônaco foram superados durante os testes realizados na última semana nas pistas francesas de Magny Cours e Danielson. David Coulthard admitiu numa entrevista ao jornal britânico Motorsport News que o dispositivo apresentou "algumas pequenas falhas" nos ensaios, mas que estas "foram diferentes das que ocorreram nos GPs onde quase ficou a pé.
Para Coulthard, único piloto que marcou pontos nas sete provas que já foram realizadas neste ano, nem mesmo o risco de que o dispositivo apresente algum problema na largada da prova canadense justifica sua retirada: "nós vamos continuar a usar o sistema porquê em todos os testes que realizamos ficou demonstrado que a largada é muito mais rápida que a manual", disse.
O escocês tentará nas 69 voltas pelos 4.421 metros do traçado que sedia a prova do domingo descontar pelo menos parte dos 12 pontos que o separam do líder da classificação Michael Schumacher, apesar de ter uma retrospectiva ruim no circuito Gilles Villeneuve, onde foi o quinto colocado em sua primeira participação (em 1994, com um Williams/ Renault), abandonou em 1995 depois de rodar, foi o 4º em 1996, já pela McLaren, 7º em 1997, abandonou em 98, voltou a ser o 7º em 1999 e no ano passado.
Já o alemão que David tentará superar, têm uma retrospectiva muito mais positiva em provas no Canadá. Michael Schumacher foi o 2º colocado tanto na primeira quanto na segunda vez em que correu com um Benetton/Ford no circuito Gilles Villeneuve, em 1992 e 1993. Ainda defendendo o time das cores unidas, venceu em 1994 e foi o 5º colocado no ano seguinte. Em 1996, já correndo pela Ferrari, abandonou por problemas mecânicos; na temporada seguinte voltou ao topo do pódio, resultado que repetiu em 1998. Em 1999 deixou a prova após rodar, e no ano passado alcançou pela quarta vez um triunfo.
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