Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Chassis Dallara são a maioria na F-Indy
Domingo, 02 de Março de 2003
 
Os chassis produzidos pela italiana Dallara são os usados pela maioria dos 21 pilotos que na tarde deste domingo começam a escrever a história do campeonato 2003 da Fórmula Indy, categoria que nesta temporada vai deixar os Estados Unidos pela primeira vez em sua história, disputando no Twin Ring Motegi, no Japão, a segunda prova do calendário, marcada para o dia 13 de abril.

Os Dallara são a base de 16 dos 21 carros que vão alinhar logo mais, enquanto os outros cinco que formarão o grid que será encabeçado pelo brazuca Tony Kanaan foram montados sobre chassis Panoz G-Force.

Entre os motores, a preferência da maioria foi pelos Toyota, que estarão empurrando 10 carros; os propulsores Chevrolet foram montados em 6 carros diferentes, enquanto 5 bólidos estarão na pista impulsionados pelos Honda.

Pelo menos para a corrida deste domingo, nenhum dos times presentes optou pelos chassis Falcon, que desta forma tem sua estréia adiada na categoria que teve o norte-americano Sam Hornish Jr. Como campeão das duas últimas temporadas.

Confira abaixo quem são os pilotos, e quais serão os equipamemntos que vão usar na corrida de abertura da temporada.


#02-Jaques Lazier (EUA, Team Menards, Dallara/Chevrolet)
#03-Helio Castro Neves (BRA, Team Penske Dallara/Toyota)
#04-Sam Hornish Jr. (EUA, Panther Racing, Dallara/Chevrolet)
#05-Shigeaki Hattori (JAP, A.J. Foyt Racing, Panoz G-Force/Toyota)
#06-Gil de Ferran (BRA, Team Penske Dallara/Toyota)
#07-Michael Andretti (EUA, Andretti Green Racing, Dallara/Honda)
#08-Scott Sharp (EUA, Kelley Racing, Dallara/Toyota)
#09-Scott Dixon (NZL, Chip Ganassi Racing, Panoz G-Force/Toyota)
#10-Tomas Scheckter (AFS, Chip Ganassi Racing, Panoz G-Force/Toyota)
#11-Tony Kanaan (BRA, Andretti Green Racing, Dallara/Honda)
#12-Toranosuke Takagi (JAP, Mo Nunn Racing, Panoz G-Force/Toyota)
#14-A.J. Foyt IV (EUA, A.J. Foyt Racing, Dallara/Toyota)
#15-Kenny Brack (SUE, Team Rahal, Dallara/Honda)
#18-Scott Mayer (EUA, PDM Racing, Dallara/Chevrolet)
#21-Felipe Giaffone (BRA, Mo Nunn Racing, Panoz G-Force/Toyota)
#23-Sarah Fisher (EUA, Dreyer & Reinbold Racing, Dallara/Chevrolet)
#24-Robbie Buhl (EUA, Dreyer & Reinbold, Dallara/Chevrolet)
#27-Dario Franchitti (ESC, Andretti Green Racing, Dallara/Honda)
#31-Al Unser Jr. (EUA, Kelley Racing, Dallara/Toyota)
#52-Buddy Rice (EUA, Cheever Racing Dallara/Chevrolet)
#55-Roger Yasukawa (EUA, Fernandez Racing, Dallara/Honda)
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 13/08 - Oriol Servia foi o nome da prova em Mid-Ohio
 13/08 - Rahal irritado com acidente entre Brack e Papis
 12/08 - IRL: Lazier diminui diferença para Hornish
 12/08 - IRL: Lazier vence pela quarta vez na temporada
 12/08 - INDY LIGHTS: Título cada vez mais perto de Bell
 12/08 - INDY LIGHTS: Bell vence mais uma em Mid-Ohio
 12/08 - Confira a classificação do campeonato
 12/08 - Castro Neves vence em Mid-Ohio e diminui diferença
 12/08 - F3000 EURO: Vitória de Biaggi em Donington
 12/08 - F3 SUDAM: Moro abre 30 pontos de vantagem
 12/08 - F3 SUDAM: ?Foi difícil permanecer na frente?, disse Moro
 12/08 - F3 SUDAM: Moro vence prova disputada em Fortaleza
 11/08 - Gil larga na pole em Mid-Ohio
 11/08 - F3 SUDAM: Moro larga na pole em Fortaleza
 11/08 - IRL: Giaffone espera fáceis ultrapassagens em Kentucky
 11/08 - IRL: Daré reclama da falta de potência em seu carro
 11/08 - IRL: Sharp larga na pole em Kentucky
 11/08 - F3000 EURO: Biaggi é o pole em Donington; Meira é o terceiro
 11/08 - F3 ALEMÃ: Vitória de Winkelhock em Lausitz
 11/08 - Ingo sai na frente em Jacarepaguá

... 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 ...

Enviar Imprimir  



Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados