Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
NASCAR realizará no final de semana a prova mais longa do calendário
Quarta-feira, 23 de Maio de 2001
 
A NASCAR Winston Cup, o mais célebre certame da Stock Car americana, prossegue neste final de semana, para quando o calendário prevê a prova mais longa de toda a temporada: a 600 Milhas, que será realizada no Lowes Motor Speedway, em Charlotte.

O circuito oval que têm arquibancadas com capacidade para 167 mil espectadores sentados, outros 50 mil espalhados por suas dependências e 121 camarotes Vip, receberá a categoria pelo segundo final de semana consecutivo.

No último, o traçado de 1 milha e meia (ou 2.414 metros) sediou a 11ª das 36 corridas previstas pelo calendário 2001, que teve a vitória de Tony Stewart, que correu com um motor Pontiac, a segunda posição de Jeff Gordon, com um carro empurrado por um propulsor Chevrolet, e o terceiro degrau do pódio ocupado por Rusty Wallace, que têm sob o capô de sua máquina um motor Ford.

Depois de 11 provas realizadas, a Winston Cup têm como líder Dale Jarret, que soma 1559 pontos, contra 1545 de Jeff Gordon, e 1497 de Rusty Wallace, o terceiro colocado na tabela.

O pole do ano passado fala em vitória neste domingo

Dale Earnhardt Júnior, que largou na pole position da "Coca Cola 600" no ano passado ? quando, andando à média de 299,393 km/h (ou 186.043 milhas por hora) estabeleceu na classificatória o tempo de 29s027 ? acredita que pode vencer a disputa deste domingo, o que certamente o ajudará a apagar da mente o trauma causado pela morte do pai, Dale Earnhardt, ocorrida num acidente que sofreu na última volta da 500 Milhas de Daytona, que foi realizada no último dia 18 de fevereiro.

Apesar do recorde que estabeleceu na classificatória para a prova que foi realizada em 28 de maio de 2000, Earnhardt Júnior, que sempre teve motores Chevrolet instalados no carro, não conseguiu a vitória, terminando a disputa no terceiro lugar, atrás de Matt Kenseth, o vencedor, que correu com um propulsor Ford, e de Bobby Labonte, que tinha um propulsor Pontiac sob o capô do carro.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 15/06 - Irvine queria trabalhar com Newey
 15/06 - F3 ALEMÃ: João Paulo consegue primeira pole
 15/06 - F3 SUDAM: Moro foi o mais rápido no primeiro treino
 15/06 - WRC: McRae assume a liderança em Acrópolis
 15/06 - Vasser foi o mais rápido em Detroit
 15/06 - Ford e Honda boicotam treino em Detroit
 15/06 - Zonta espera continuar na Jordan
 15/06 - Frank Williams sai em defesa de Montoya
 15/06 - Toyota completa treinos em Monza
 15/06 - WRC: Quinto estágio cancelado
 15/06 - WRC: Solberg lidera Rali da Grécia após quatro estágios
 15/06 - WRC: Auriol abandona e dá adeus ao título
 15/06 - WRC: Gronholm renova contrato com Peugeot
 15/06 - Confira o grid completo para a 24 Horas de Le Mans
 13/06 - Uma pedra sobre o "caso Newey"
 13/06 - Ford Fiesta Feminina começa no próximo domingo em Londrina
 13/06 - Paulista Light - The Fast Mother
 13/06 - Paulista Light - Deu Macedo na Senior B
 13/06 - Vitória de Guto Oliveira na Senior V4
 13/06 - Paulista Light - Paulo França fatura a Super 125

... 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados