Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
A palavra é do Diretor de Prova
Terça-feira, 17 de Junho de 2003
 
Relativamente à matéria publicada na madrugada do último domingo sobre a confusão ocorrida antes da largada da prova válida pela quinta etapa do Campeonato Paulista da Força Livre, o Diretor de prova Antonio Carlos Regal faz o seguinte esclarecimento:

Sobre o procedimento nos instantes antes da largada "No Briffing com os pilotos combinei com os primeiros colocados do grid que o Safety Car puxaria o pelotão até o Posto 17 (Café), e após, deixaria a pista, e os concorrentes manteriam a velocidade para largada, que aconteceria através do acionamento da Luz Verde quando estes atingissem a linha de partida".

Sobre o que aconteceu "O pole, por inexperiência, escapou após o posto 15, e como os demais carros do pelotão não o acompanharam, abortei a largada. Ocorre que os carros do final do pelotão já vinham realizando ultrapassagens sem que a luz verde do PSDP tivesse sido acionada, e um dos Hot Car tocou em outro, causando o acidente, julgado normal tanto pela Direção de Prova como pelos Comissários".

Sobre o novo procedimento para a largada "Após a remoção dos carros acidentados, tornei a realizar o procedimento de largada, mas para meu espanto e dos Comissários, quando o Safety Car abriu para ser recolhido, os lideres do pelotão simplesmente pararam seus carros na subida da Junção , o que me forçou a manter o Safety Car na pista, conduzindo o pelotão até a entrada de boxes, somente após o que a largada foi autorizada".

A surpresa"Após a corrida, chamei os primeiros colocados à Torre, e para espanto tanto nosso quanto do piloto que ocupava a segunda posição do alinhamento, o pole position alegou não saber que deveria manter a velocidade até a linha de largada".

Antonio Carlos Regal esclarece ainda que o piloto responsável pela condução do Safety Car é um Graduado "A", e vem realizando esta tarefa há anos, tanto em corridas dos certames regionais quanto em diversas de Campeonatos Brasileiros.

O Diretor de Prova lembra ainda que já realizou um sem-número de procedimentos de largada lançada em corridas como as da Copa Clio, Mil Milhas e Stock Car, entre outras.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 15/06 - F3 ALEMÃ: João Paulo consegue primeira pole
 15/06 - F3 SUDAM: Moro foi o mais rápido no primeiro treino
 15/06 - WRC: McRae assume a liderança em Acrópolis
 15/06 - Vasser foi o mais rápido em Detroit
 15/06 - Ford e Honda boicotam treino em Detroit
 15/06 - Zonta espera continuar na Jordan
 15/06 - Frank Williams sai em defesa de Montoya
 15/06 - Toyota completa treinos em Monza
 15/06 - WRC: Quinto estágio cancelado
 15/06 - WRC: Solberg lidera Rali da Grécia após quatro estágios
 15/06 - WRC: Auriol abandona e dá adeus ao título
 15/06 - WRC: Gronholm renova contrato com Peugeot
 15/06 - Confira o grid completo para a 24 Horas de Le Mans
 13/06 - Uma pedra sobre o "caso Newey"
 13/06 - Ford Fiesta Feminina começa no próximo domingo em Londrina
 13/06 - Paulista Light - The Fast Mother
 13/06 - Paulista Light - Deu Macedo na Senior B
 13/06 - Vitória de Guto Oliveira na Senior V4
 13/06 - Paulista Light - Paulo França fatura a Super 125
 13/06 - IRL: Mais uma equipe fica sem patrocínio

... 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 ...

Enviar Imprimir  



Alpie Racing
Fórmula Alpie

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados