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| Vantagem é pequena para os importados na ?guerra dos modelos? |
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Um campeonato que mistura máquinas importadas preparadas especialmente para competições a modelos ?Made In Brazil? vai ser dominado ?de goleada? por veículos fabricados lá fora, certo?.
Errado.
Tanto é assim, que na categoria do Campeonato Brasileiro de Endurance onde a miscelânea entre veículos produzidos aqui e lá fora é maior ? a ?I? -, a vantagem dos carros vindos de fora é de apenas um triunfo.
Numa hipotética ?Guerra das Marcas? paralela ao certame, a vantagem é da Porsche, que já teve três de seus produtos como vencedores de provas.
A também germânica Mercedes-Benz vem a seguir, com dois triunfos, enquanto os protótipos nacionais chegaram na frente em quatro provas, duas através do MCR Turbo, uma do AS Vectra e outra com o ?Supercompacta BMW? idealizado por Nelson Piquet.
GM na frente pela ?II?
Com seus modelos Opala e Omega, a General Motors comanda com boa margem de vantagem em relação à concorrência o quadro de vitórias obtidas por seus produtos na categoria ?II? do Brasileiro de Endurance.
O velho Opalão ? modelo que apesar de fora de linha desde o início da década de 90 ainda surge em grande número nas pistas nacionais ?, ganhou duas provas, enquanto os Omega contabilizam cinco vitórias.
A Ford, com o seu velho Maverick, e a BMW, com o modelo M3 são outras fábricas que já contabilizam triunfos pela ?II?.
AS Vectra na frente pela III
O ?AS Vectra? ? que leva este nome por ser equipado com o motor do modelo da GM ? é o melhor carro na ?Guerra dos Protótipos?, contabilizando cinco dos nove possíveis até aqui na história do Brasileiro de Endurance.
O protótipo MCR surge na vice-liderança do ranking de carros vencedores, contabilizando dois triunfos, enquanto os modelos ANR e Espron ? ambos de Brasília -, venceram eu uma oportunidade cada.
Gol goleia na IV
O modelo Gol da Volkswagen está batendo de longe a concorrência, tendo sido o carro responsável pela conquista da vitória em sete corridas.
Na hipotética ?guerra dos modelos? da categoria destinada aos carros de Turismo com motores de até dois litros, General Motors e Peugeot somam uma vitória cada, respectivamente através de seus modelos Corsa e 306. |
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| Jorge Kraucher |
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