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| Le Mans: "1-2-3" dos Audi R8 na terceira hora |
| Sábado, 18 de Junho de 2005 |
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Os Audi R8 inscritos na corrida ocupavam as três principais posições no momento em que foi completada a terceira das 24 Horas de corrida em Sarthe, na França, o palco da mais badalada prova de Endurance do planeta.
Confira abaixo as posições na terceira hora.
1) #2-Audi R8, LM1, 45 voltas em 2h55m14s741
2) #3-Audi R8, LM1, 45 voltas em 2h55m29s252
3) #4-Audi R8, LM1, 45 voltas em 2h56m38s748
4) #18-Dallara Judd, LM1, 45 voltas em 2h59m03s199
5) #17-Pescarolo Judd, LM1, 45 voltas em 2h59m11s290
6) #10-Dome Judd, LM1, 44 voltas em 2h56m37s694
7) #5-Dome Mugen, LM1, 43 voltas em 2h55m14s339
8) #12-Courage Judd, LM1, 43 voltas em 2h55m31s218
9) #58-Aston Martin D, GT1, 43 voltas em 2h56m40s613
10) #9-Zytek 04S, LM1, 43 voltas em 2h56m42s685
11) #63-Corvette C6-R, GT1, 43 voltas em 2h59m07s184
12) #64-Corvette C6-R, GT1, 42 voltas em 2h56m46s738
13) #30-Courage Judd, LM2, 42 voltas em 2h59m08s618
14) #16-Pescarolo Judd, LM1, 41 voltas em 2h41m32s688
15) #50-Ferrari 550Mar, GT1, 41 voltas em 2h55m35s044
16) #61-Ferrari 550Mar, GT1, 41 voltas em 2h56m36s760
17) #37-Courage C65 Fo, LM2, 41 voltas em 2h56m39s492
18) #51-Ferrari 550Mar, GT1, 40 voltas em 2h55m15s923
19) #32-Lola AER, LM2, 40 voltas em 2h55m20s462
20) #59-Aston Martin D, GT1, 40 voltas em 2h55m30s284
21) #36-Courage C65 Fo, LM2, 40 voltas em 2h55m33s236
22) #90-Porsche 911 GT, GT2, 40 voltas em 2h55m37s619
23) #31-Courage - CG, LM2, 40 voltas em 2h56m41s416
24) #69-Ferrari 575 GT, GT1, 40 voltas em 2h56m44s796
25) #71-Porsche 911 GT3 RSR, GT2, 40 voltas em 2h59m10s388
26) #93-Ferrari 360 Mo, GT2, 40 voltas em 2h59m12s351
27) #76-Porsche 911 GT, GT2, 39 voltas em 2h53m06s680
28) #72-Porsche 911 GT, GT2, 39 voltas em 2h55m27s498
29) #52-Ferrari 550Mar, GT1, 39 voltas em 2h55m34s075
30) #89-Porsche 911 GT, GT2, 39 voltas em 2h56m42s795
31) #35-Courage C65 Ju, LM2, 39 voltas em 2h56m43s547
32) #91-Porsche 911 GT, GT2, 39 voltas em 2h59m04s235
33) #80-Porsche 911 GT, GT2, 38 voltas em 2h55m21s053
34) #85-Spyker C8 Spyd, GT2, 38 voltas em 2h55m25s521
35) #34-Courage AER, LM2, 38 voltas em 2h56m48s186
36) #7-DBA Judd, LM1, 36 voltas em 2h56m45s753
37) #83-Porsche 911 GT, GT2, 35 voltas em 2h43m45s216
38) #92-Ferrari 360 Mo, GT2, 35 voltas em 2h59m06s059
39) #25-Lola MG, LM2, 34 voltas em 2h59m04s828
40) #20-Pilbeam JPX, LM2, 32 voltas em 2h27m03s425
41) #23-WR, LM2, 32 voltas em 2h55m30s228
42) #33-Courage AER, LM2, 30 voltas em 2h19m46s699
43) #39-Lola AER, LM2, 30 voltas em 2h36m23s508
44) #95-TVR Tuscan T40, GT2, 29 voltas em 2h35m08s191
45) #24-WR Peugeot, LM2, 29 voltas em 2h55m17s150
46) #78-Panoz Elan, GT2, 29 voltas em 2h55m24s574
47) #77-Panoz Elan, GT2, 27 voltas em 2h35m15s440
48) #13-Courage Judd, LM1, 21 voltas em 1h20m45s208
49) #8-Dallara Nissan, LM1, 4 voltas em 2h29m51s701
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