| |
| Queima a junta do cabeçote, mas Kleinubing mantém a liderança |
| |
A queima da junta do cabeçote fez com que o gaúcho Pierre Kleinubing alcançasse um dos piores resultados dos último tempos numa prova do Norte-americano de Turismo, certame onde viu encolher a vantagem que têm para o vice-líder da classificação, o americano Dom Salama, que fechou na 11ª posição a sétima etapa do certame, disputada no domingo no circuito de Portland.
?Eu cheguei a andar na 11ª posição, mas quando faltavam 4 voltas para o final da corrida a junta do cabeçote queimou, e passei a me arrastar na pista?, contou Pierre, que a partir de então contou com a ajuda de seu conterrâneo e companheiro de equipe, Carlos Steyer. ?Não fosse a ajuda que recebi dele, muito provavelmente teria ficado pelo caminho?, narrou Kleinubing, que recebeu a quadriculada na 15ª posição, marcando 11 pontos.
O norte-americano Neal Sapp ganhou a corrida, cruzando a linha de chegada com a escolta de seus compatriotas Taz Harvey e Will Turner. Abaixo você confere quem foram os 10 melhores colocados na disputa, e como ficou a classificação do certame que prosseguirá no dia 9 de setembro, no Laguna Seca Raceway, em Monterey, no estado da Califórnia.
Resultado
1º) Neal Sapp (EUA, BMW 325is), 28 voltas em 42min33s4
2º) Taz Harvey (EUA, Honda Civic Si)
3º) Will Turner (EUA, BMW 328is)
4º) Ken Dobson (EUA, BMW 328Ci)
5º) Terry McCarthy (EUA, BMW 328is)
6º) Bill Auberlen (EUA, BMW 325i)
7º) Rob Hines (EUA, BMW 328is)
8º) Steve Pfeffer (EUA, BMW 328is)
9º) Chuck Hemmingson (EUA, Mazda ProtegeES)
10º) Hugh Plumb (EUA, Acura Integra R)
15º) Pierre Kleinubing (BRA, Acura Integra R)
16º) Carlos Steyer (BRA, Acura Integra R)
Classificação
1º) Pierre Kleinubing (BRA) 187 pontos;
2º) Don Salama (EUA), 145
3º) Hugh Plumb (EUA), 137
4º) Neal Sapp (EUA), 134
5º) Ken Dobson (EUA), 125
6º) Will Turner (EUA), 123
7º) Terry McCarthy (EUA),122
8º) Steve Pfeffer (EUA), 117
9º) Taz Harvey (EUA), 102
10º) Mike Fitzgerald (EUA), 100
14º) Carlos Steyer (BRA), 69 pontos |
 |
| Jorge Kraucher |
|
