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| Categoria vai realizar no Rio a primeira prova após o ?domingo das Bruxas? |
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O Campeonato Brasileiro da Stock Car V-8 vai realizar no Autódromo Internacional Nélson Piquet, no Rio de Janeiro, a primeira corrida depois do ?domingo das Bruxas? em que acabou se constituindo a rodada que aconteceu em São Paulo no último dia 22 de julho, quando um acidente evolvendo diversos carros tumultuou o clima em Interlagos, pista na qual Xandy Negrão alcançou sua primeira vitória na temporada.
Chico Serra, que depois de ser atendido no ambulatório do circuito paulistano foi transportado de helicóptero para o hospital, onde passou alguns dias internado, já realizou sessões de fisioterapia, e recebeu liberação dos médicos para voltar a competir. Ele vai ao traçado carioca defender uma liderança que conquistou já nas primeiras provas do certame, que terá realizada na pista em Jacarepaguá a 7ª das 12 etapas previstas pelo calendário 2001.
Motta também deve voltar
Rafael Motta, a vítima sul-mato-grossense do ?domingo das Bruxas?, é outro piloto que deve voltar no final de semana. O piloto, que fraturou o tornozelo esquerdo e o pulso direito num acidente espetacular ocorrido na prova da Fórmula Chevrolet, volta em busca da reconquista da liderança entre os participantes da divisão ?B?, que passou a ser ocupada pelo brasiliense Zeca Cardoso depois do tumultuado domingo paulistano.
Pela divisão ?A? da categoria de monopostos ninguém deve estar vibrando mais com o palco escolhido para a 7ª rodada do certame que Roberto Streit Filho, piloto que afinal poderá defender ?no quintal de sua casa? a liderança da classificação.
Para completar o domingo de emoções, a pista carioca vai receber também os pilotos da Stock Car Light. O campeonato da categoria que é uma ?ponte? para a V-8 têm como líder até o momento o paranaense Thiago Marques, irmão de Tarso Marques, por enquanto ainda piloto da sofrível equipe Minardi de Fórmula 1, que certamente estará presente à prova.
Carros apresentarão novidades na rodada
Os carros da Stock Car V-8 vão ao Rio ?de cara nova?. A carenagem frontal foi modificada, o mesmo acontecendo com a da parte traseira dos veículos, onde o fluxo de ar que passa sob os chassis agirá no sentido de fazer com que as máquinas fiquem mais ?presas ao chão?.
As novidades que os carros da V-8 mostrarão na disputa carioca juntam-se às que já estavam presentes na rodada anterior, em São Paulo, entre elas chapas de proteção para tórax e pés dos pilotos, e uma instalada acima do habitáculo, que evita a penetração de objetos em caso de capotamento. |
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| Jorge Kraucher |
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