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| Um terço dos brazucas do ?circo? já disputou a prova brasiliense |
| Quarta-feira, 16 de Abril de 2003 |
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Dos vinte e sete pilotos brasileiros que já passaram ou estão na Fórmula 1, nove já disputaram a ?1000 Kilometros de Brasília?, prova realizada pela primeira vez em 1962 que terá a 20ª página de sua história escrita no próximo domingo.
Já na primeira edição, a competição que então usava um traçado urbano do Distrito Federal contou com a participação de Francisco Landi, e também de Wilson Fittipaldi Júnior, que então sequer sonhava chegar ao ?circo? (onde estrearia apenas dez anos mais tarde).
?Seo? Chico Landi -, que naquele 1962 pilotou o FNM JK 2000 com o qual vencera meses antes a ?12 Horas de Interlagos? em dupla com o sobrinho Camilo Cristófaro, o ?Lobo do Canindé? -, jamais voltou a competir na prova brasiliense, mas Wilsinho correria ainda outras duas vezes: em 1967 e 1969.
Emerson Fittipaldi foi outro que correu três vezes a ?1000 Kilometros de Brasília? antes da chegada à Fórmula 1, tendo participado da competição em 1966, 67 e 68 (desembarcou no ?circo? em 1970).
José Carlos Pace, o ?Moco?, disputou a prova brasiliense tanto antes de chegar ao ?circo? (quatro vezes, em 1966/1967/1968/1969), quanto no ano em que venceu sua única corrida na Fórmula 1: 1975, quando, aliás, competiu em Brasília menos de três meses após a vitória alcançada a bordo de um carro da Brabham.
Luiz Pereira Bueno e Alex Dias Ribeiro tem duas coisas em comum: ambos disputaram quatro vezes a tradicional prova brasiliense, e tanto um quanto outro o fizeram três vezes antes e uma após a passagem pelo "circo".
Pereira Bueno correu a "1000 Kilometros" em 1967, 68 e 69, passou pelo "circo" em 1973, e depois voltou à competição na Capital Federal em 1984. Já Dias Ribeiro participou da prova em Brasília em 1968, 1969 e 1970, e, depois da passagem pela Fórmula 1 - entre 1976 e 1979 -, voltou o competir na prova brasileira de Endurance, por coincidência, também em 1984.
Ingo Hoffmann e Chico Serra tem em comum o fato de terem participado da "1000 Kilometros" após suas passagens pela Fórmula 1.
Hoffmann (que esteve no "circo" entre 1976 e 1977), competiu na prova brasiliense em 1981, 83, 84 e 85, enquanto Serra (que esteve no "circo" entre 1981 e 1983), enfrentou os desafios da corrida em Brasília nos anos da 1984 e 1985.
Finalmente Nelson Piquet, que já competiu na "Mil Kilometros" em seis ocasiões, duas delas antes de chegar à categoria aonde iria se sagrar tricampeão (correu a prova do Distrito Federal em 1974 e 1976).
Depois da passagem pela Fórmula 1, Piquet voltou a correr a Mil Kilometros em 1999, 2000, 2001 e 2002. Foi, aliás, graças ao tricampeão que a competição brasiliense retornou ao calendário nacional, em 99, quando Nelson decidiu resgatá-la.
Pesquisa: Napoleão Augusto Ribeiro
Confira:
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Os vencedores e segundos colocados em todas as edições
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Confira o resultado geral da disputa
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1000 Km de Brasília - Confira os dez primeiros
O #16 chegou no terceiro lugar na festa do Endurance
Porsche vence em Brasília
Pacheco deixa a corrida, e o Porsche assume a ponta
1000 Km de Brasília - A parcial com 159 voltas
O #2 voltou para a ponta em Brasília
O #11 volta a comandar as ações
1000 Km de Brasília - Os dez primeiros na volta 140
Os três primeiros ainda tem paradas programadas
Safety Car já fez cinco intervenções na disputa
1000 Km de Brasília - Parcial com 120 voltas
Parada do #11 colocou o #2 na frente
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#21 teve de cumprir Time Penalty
1000 Km de Brasília - Veja a parcial com 79 voltas completadas
#s 11,21 e 2 nas três primeiras posições
A parcial da 58ª volta
Pacheco/Andrade voltam a ser os mais rápidos
O #8 foi desclassificado em Brasília
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Os dez primeiros na 40ª passagem
O #8 comanda as ações no 40º giro
Confira os dez primeiros na 16ª volta
Porsche #21 lidera em Brasília
Alinhamento liberado na Capital Federal
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Prova terá largada autorizada após duas voltas com o Safety Car
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Campeões de 2001 tiveram o motor estourado
Moro parabenizou os poles
Tática dos poles é de três paradas, contou "Tom"
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O #31 confirmou a pole em Brasília
Veja todos os tempos da terceira classificatória
Veja todos os tempos da segunda sessão
Espron #31 dominou a segunda sessão no Distrito Federal
Grid será definido após quatro sessões
Todos os tempos da primeira classificatória
Protótipo da ANR dominou a primeira classificatória
O #2 teve o eixo quebrado no último treino
Os dez melhores no ensaio final
Protótipo da ANR dominou o último ensaio
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?Patinho Feio? será o Carro Madrinha da prova brasiliense
Inscritos na ?II? ficaram com o sétimo tempo pela geral
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Protótipo da ANR terminou na frente o primeiro treino
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História ? Em 1966, ?Mil Quilômetros? abriu o Brasileiro de Automobilismo
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Vem aí mais uma ?superfesta? do Endurance
Prova a prova, vencedores e segundos colocados em Brasília
O especial sobre a corrida |
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| Jorge Kraucher |
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